Pozició | Nem | Pilóta / Navigátor Versenyautó |
Csoport | Szakasz idő | Átlagsebesség msp/km |
Kül.elsőtől Kül.előzőtől |
1 | 57 |
Daňhelová
M.
/
Daňhel
V.
Renault Clio Sport |
8 | 00:07:46.2 | 92.28 0.00 |
00:00:00.0 00:00:00.0 |
2 | 60 |
Martinec
Roman
/
Píža
Petr
Honda Civic Type R |
8 | 00:07:49.5 | 91.63 0.28 |
00:00:03.3 00:00:03.3 |
3 | 58 |
Roubíček
J.
/
Hovorka
Milan
Renault Clio Sport |
8 | 00:07:51.3 | 91.28 0.43 |
00:00:05.1 00:00:01.8 |
4 | 59 |
Michalčík
M.
/
Janovská
K.
Renault Clio Sport |
8 | 00:08:03.9 | 88.90 1.48 |
00:00:17.7 00:00:12.6 |
5 | 62 |
Bartúnek
Tibor
/
Michna
Aleš
Opel Astra OPC |
8 | 00:08:58.6 | 79.87 6.06 |
00:01:12.4 00:00:54.7 |
6 | 61 |
Lounová
Olga
/
Filáková
M.
Renault Clio Sport |
8 | 00:09:04.0 | 79.08 6.51 |
00:01:17.8 00:00:05.4 |
Pozició | Nem |
|
Pilóta / Navigátor Versenyautó |
Pozició | Szakasz idő Büntetések |
Össz. idő | Kül.elsőtől Kül.előzőtől |
1 | 57 |
|
Daňhelová
M.
/
Daňhel
V.
Renault Clio Sport |
8 1 |
00:07:46.2 |
00:07:46.2 | 00:00:00.0 00:00:00.0 |
2 | 60 |
|
Martinec
Roman
/
Píža
Petr
Honda Civic Type R |
8 2 |
00:07:49.5 |
00:07:49.5 | 00:00:03.3 00:00:03.3 |
3 | 58 |
|
Roubíček
J.
/
Hovorka
Milan
Renault Clio Sport |
8 3 |
00:07:51.3 |
00:07:51.3 | 00:00:05.1 00:00:01.8 |
4 | 59 |
|
Michalčík
M.
/
Janovská
K.
Renault Clio Sport |
8 4 |
00:08:03.9 |
00:08:03.9 | 00:00:17.7 00:00:12.6 |
5 | 62 |
|
Bartúnek
Tibor
/
Michna
Aleš
Opel Astra OPC |
8 5 |
00:08:58.6 |
00:08:58.6 | 00:01:12.4 00:00:54.7 |
6 | 61 |
|
Lounová
Olga
/
Filáková
M.
Renault Clio Sport |
8 6 |
00:09:04.0 |
00:09:04.0 | 00:01:17.8 00:00:05.4 |
Információ a gyorsasági szakaszról 1 | |
(35 - Kaválek Aleš / Miko Jaroslav): broken wheel after SS 1 | |
(117 - Václavík Zdeněk / Hájek Václav): broken wheel in SS 1 | |
(101 - Mandaus Josef ml. / Mandaus Josef st.): technical problem after SS 1 | |
(54 - Blažek Tomáš / Prachař Miroslav): technical problem after SS 1 | |
(48 - Chodura Petr sen. / Chodura Petr jun.): accident in SS 1 | |
In Kostelec nad Orlicí is sunny weather, temperature 22 °C . |