| Pozició | Nem | Pilóta / Navigátor Versenyautó |
Csoport | Szakasz idő | Átlagsebesség msp/km |
Kül.elsőtől Kül.előzőtől |
| 1 | 73
|
Haapamäki
H.
/
Salminen
Marko
Citroën DS3 R3T |
RC3 | 00:10:17.7 | 84.97 0.00 |
00:00:00.0 00:00:00.0 |
| 2 | 62
|
Fisher
Alastair
/
Noble
Gordon
Citroën DS3 R3T |
RC3 | 00:10:21.2 | 84.49 0.24 |
00:00:03.5 00:00:03.5 |
| 3 | 52
|
Tempestini
S.
/
Pulpea
Dorin
Citroën DS3 R3T |
RC3 | 00:10:24.0 | 84.12 0.43 |
00:00:06.3 00:00:02.8 |
| 4 | 53
|
Domżała
Aron
/
Gospodarczyk
S.
Citroën DS3 R3T |
RC3 | 00:10:31.2 | 83.16 0.93 |
00:00:13.5 00:00:07.2 |
| 5 | 58
|
Taylor
Molly
/
Marshall
S.
Citroën DS3 R3T |
RC3 | 00:10:32.1 | 83.04 0.99 |
00:00:14.4 00:00:00.9 |
| 6 | 56
|
Koči
Martin
/
Kostka
Lukáš
Citroën DS3 R3T |
RC3 | 00:11:17.6 | 77.46 4.11 |
00:00:59.9 00:00:45.5 |
| 7 | 55
|
Giordano
Q.
/
Sarreaud
V.
Citroën DS3 R3T |
RC3 | 00:15:17.7 | 57.20 20.58 |
00:05:00.0 00:04:00.1 |
| Pozició | Nem |
|
Pilóta / Navigátor Versenyautó |
Pozició | Szakasz idő Büntetések |
Össz. idő | Kül.elsőtől Kül.előzőtől |
| 1 | 62 |
1 |
Fisher
Alastair
/
Noble
Gordon
Citroën DS3 R3T |
RC3 1 |
01:00:19.9 |
01:00:19.9 | 00:00:00.0 00:00:00.0 |
| 2 | 52 |
3 |
Tempestini
S.
/
Pulpea
Dorin
Citroën DS3 R3T |
RC3 2 |
01:01:11.8 |
01:01:11.8 | 00:00:51.9 00:00:51.9 |
| 3 | 56 |
2 |
Koči
Martin
/
Kostka
Lukáš
Citroën DS3 R3T |
RC3 3 |
01:01:37.5 |
01:01:37.5 | 00:01:17.6 00:00:25.7 |
| 4 | 73 |
5 |
Haapamäki
H.
/
Salminen
Marko
Citroën DS3 R3T |
RC3 4 |
01:01:38.5 |
01:01:38.5 | 00:01:18.6 00:00:01.0 |
| 5 | 58 |
4 |
Taylor
Molly
/
Marshall
S.
Citroën DS3 R3T |
RC3 5 |
01:01:44.7 |
01:01:44.7 | 00:01:24.8 00:00:06.2 |
| 6 | 53 |
6 |
Domżała
Aron
/
Gospodarczyk
S.
Citroën DS3 R3T |
RC3 6 |
01:02:35.3 |
01:02:35.3 | 00:02:15.4 00:00:50.6 |
| 7 | 55 |
7 |
Giordano
Q.
/
Sarreaud
V.
Citroën DS3 R3T |
RC3 10 |
01:07:57.7 |
01:07:57.7 | 00:07:37.8 00:05:22.4 |
| Információ a gyorsasági szakaszról 5 | |
(87 - McKenna Daniel / Kierans Arthur):
retired in SS 5 | |
|
(47 - Kołtun Jarosław / Pleskot Ireneusz):
retired in SS 5 | |
| (20 - Paddon Hayden / Kennard John): problems with powersteering | |