RZ
Po RZ
RZ | Název RZ | Délka [km] | Čas | Pořadí v RZ | Ztráta na 1. (s/km) |
Pr.rychl. | Pořadí po RZ | Celkový čas | Ztráta na 1. | Penalizace |
1 | Lankamaa 1 | 23.47 | 00:11:43.7 | 11. |
00:00:26.4 1.12 |
120.07 | 11. | 00:11:43.7 | 00:00:26.4 | |
2 | Jouhtikylä | 10.4 | 00:05:18.0 | 14. |
00:00:15.5 1.49 |
117.74 | 12. | 00:17:01.7 | 00:00:41.9 | |
3 | Lankamaa 2 | 23.47 | 00:11:33.8 | 11. |
00:00:22.6 0.96 |
121.78 | 11. | 00:28:35.5 | 00:01:04.5 | |
4 | Harju 1 | 2.2 | 00:01:51.8 | 12. |
00:00:05.7 2.59 |
70.84 | 11. | 00:30:27.3 | 00:01:09.4 | |
5 | Pihlajakoski 1 | 14.1 | 00:07:00.8 | 11. |
00:00:14.9 1.06 |
120.63 | 11. | 00:37:28.1 | 00:01:24.3 | |
6 | Päijälä 1 | 23 | 00:11:16.4 | 10. |
00:00:24.1 1.05 |
122.41 | 11. | 00:48:44.5 | 00:01:48.4 | |
7 | Kakaristo 1 | 20.5 | 00:10:59.4 | 11. |
00:00:22.4 1.09 |
111.92 | 10. | 00:59:43.9 | 00:02:09.6 | |
8 | Painaa 1 | 7.49 | 00:03:59.2 | 12. |
00:00:07.9 1.05 |
112.73 | 10. | 01:03:43.1 | 00:02:16.6 | |
9 | Pihlajakoski 2 | 14.1 | 00:07:03.2 | 13. |
00:00:23.4 1.66 |
119.94 | 10. | 01:10:46.3 | 00:02:39.4 | |
10 | Päijälä 2 | 23 | 00:11:05.9 | 10. |
00:00:27.6 1.20 |
124.34 | 10. | 01:21:52.2 | 00:03:07.0 | |
11 | Kakaristo 2 | 20.5 | 00:15:22.1 | 55. |
00:05:00.0 14.63 |
80.03 | 15. | 01:37:14.3 | 00:08:07.0 | |
12 | Painaa 2 | 7.49 | 00:08:48.5 | 58. |
00:05:00.0 40.05 |
51.02 | 17. | 01:46:02.8 | 00:13:07.0 | |
13 | Harju 2 | 2.2 | 00:06:46.3 | 58. |
00:05:00.0 136.36 |
19.49 | 27. | 01:52:49.1 | 00:18:06.7 |
Přehled informací
Datum a čas | RZ | Informace |
01.08.2014 17:08 | 11 | (21 - Prokop Martin / Tománek Jan): havárie v RZ 11 |
01.08.2014 17:08 | 11 | (21 - Prokop Martin / Tománek Jan): zastavil v RZ |
01.08.2014 16:08 | 10 | (21 - Prokop Martin / Tománek Jan): Na předchozí zkoušce jsme byli mimo trať a poškodili jsme auto, řízení nejde rovně. Ale nic není rozbité, jenom se to chová divně. |
01.08.2014 15:08 | 9 | (21 - Prokop Martin / Tománek Jan): Byl jsem moc široký a šli jsme ven. Něco jsme trefili, auto nejede rovně. Myslel jsem si, že to je defekt, ale vypadá to, že je hnutá geometrie. Není to dobré. |
01.08.2014 15:08 | 9 | (21 - Prokop Martin / Tománek Jan): poškozené zadní kolo |
01.08.2014 12:08 | 8 | (21 - Prokop Martin / Tománek Jan): Nejsme spokojení, spousta chyb. Je to trochu lepší, jen toho umět využít. |
01.08.2014 11:08 | 7 | (21 - Prokop Martin / Tománek Jan): Byla to pěkná zkouška. Nejsem spokojený s autem, nemám dobrý pocit. Teď je to skutečně pomalé. |
01.08.2014 10:08 | 6 | (21 - Prokop Martin / Tománek Jan): Byla to příšerná zkouška, skočili jsme mimo trať, úplně mimo trať. Byla to chyba v rozpisu, skočil jsem úplně mimo cestu a pořád nám zbývalo 20 km do cíle, takže jsem nebyl schopen jet naplno. Není to dobré. |
01.08.2014 08:08 | 5 | (21 - Prokop Martin / Tománek Jan): Viděli jsme nějaké stopy. Měli jsme problémy s rozpisem, spolujezdec otočil dvě stránky místo jedné, takže jsme se na chvíli ztratili. |
31.07.2014 20:07 | 4 | (21 - Prokop Martin / Tománek Jan): Zkouška byla čistá kromě poslední zatáčky, trefili jsme požární hydrant či co to bylo, doufám, že auto je v pořádku. |
31.07.2014 18:07 | 3 | (21 - Prokop Martin / Tománek Jan): Máme drobné problémy se zadními brzdami. První část zkoušky byla hodně rozbitá, se spostou nárazů na zadek auta. |
31.07.2014 16:07 | 2 | (21 - Prokop Martin / Tománek Jan): Absolutně necítím přilnavost. Snažím se jet čistě, ale možná to bylo až moc čisté. Nemám s těmito podmínkami zkušenosti. V porovnání s Elfynem to není špatný čas, ale mohlo by to být lepší. Nevím, kde je limit. |
31.07.2014 15:07 | 1 | (21 - Prokop Martin / Tománek Jan): Je to skutečně hodně těžké, cítíte grip, myslíte, že můžete tlačit, ale místy je to děsně uklouzané. Tenhle víkend bychom chtěli zkusit jet rychlejší stopou. Myslím, že to není špatný čas. |