Postęp OS
Poz. | Nr | Kierowca / Pilot Samochód |
Klasa | Czas OS | Śred. prędkość s/km |
Strata do lidera Strata do poprz. |
1 | 66![]() |
Königseder
G.
/
Königseder
C.
Lancia Delta HF Integrale |
14.8 | 00:06:35.9 | 75.47 0.00 |
00:00:00.0 00:00:00.0 |
2 | 59![]() |
Glisic
Niki
/
Král
Josef
BMW M3 |
14.7 | 00:07:18.5 | 68.14 5.13 |
00:00:42.6 00:00:42.6 |
3 | 70![]() |
Raab
Karl
/
Fürntratt
M.
BMW 2002 TI |
14.3 | 00:07:24.6 | 67.21 5.87 |
00:00:48.7 00:00:06.1 |
Poz. | Nr |
![]() ![]() |
Kierowca / Pilot Samochód |
Poz. | Czas OS Kary |
Łączny czas | Strata do lidera Strata do poprz. |
1 | 66![]() |
![]() 1 |
Königseder
G.
/
Königseder
C.
Lancia Delta HF Integrale |
14.8 1 |
01:07:44.8 |
01:07:44.8 | 00:00:00.0 00:00:00.0 |
2 | 59![]() |
![]() 2 |
Glisic
Niki
/
Král
Josef
BMW M3 |
14.7 1 |
01:10:07.1 |
01:10:07.1 | 00:02:22.3 00:02:22.3 |
3 | 70![]() |
![]() 3 |
Raab
Karl
/
Fürntratt
M.
BMW 2002 TI |
14.3 1 |
01:21:45.0 |
01:21:45.0 | 00:14:00.2 00:11:37.9 |
INFOMACJE Z OS 6 | |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
Stage will be delayed for 3 minutes. |