| Poř. | St. č. | Jezdec / Spolujezdec Vůz |
Skup. | RZ čas | Pr.rychl. sec/km |
Ztráta ved. Ztráta před. |
| 1 | 82
|
Rada
Martin
/
Jugas
Jaroslav
Alfa Romeo 147 |
RC4 | 00:08:45.9 | 93.92 0.00 |
00:00:00.0 00:00:00.0 |
| - | 109
|
Stejskal
V.
/
Viktora
S.
Renault Clio Sport |
8 | 00:08:45.9 | 93.92 0.00 |
00:00:00.0 00:00:00.0 |
| - | 111
|
Daňhel
V.
/
Janovská
K.
Renault Clio Sport |
8 | 00:08:45.9 | 93.92 0.00 |
00:00:00.0 00:00:00.0 |
| - | 123
|
Lichovník
J.
/
Jugasová
K.
Renault Clio Sport |
8 | 00:08:45.9 | 93.92 0.00 |
00:00:00.0 00:00:00.0 |
| - | 124
|
Mach
Dalibor
/
Mach
Kateřina
Honda Civic Type R |
8 | 00:08:45.9 | 93.92 0.00 |
00:00:00.0 00:00:00.0 |
| Poř. | St. č. |
|
Jezdec / Spolujezdec Vůz |
Poř. | RZ čas Penalizace |
Celkový čas | Ztráta ved. Ztráta před. |
| 1 | 82 |
1 |
Rada
Martin
/
Jugas
Jaroslav
Alfa Romeo 147 |
RC4 17 |
00:40:48.7 |
00:40:48.7 | 00:00:00.0 00:00:00.0 |
| 2 | 109 |
2 |
Stejskal
V.
/
Viktora
S.
Renault Clio Sport |
8 2 |
00:41:00.2 |
00:41:00.2 | 00:00:11.5 00:00:11.5 |
| 3 | 124 |
3 |
Mach
Dalibor
/
Mach
Kateřina
Honda Civic Type R |
8 3 |
00:41:41.4 |
00:41:41.4 | 00:00:52.7 00:00:41.2 |
| 4 | 111 |
5 |
Daňhel
V.
/
Janovská
K.
Renault Clio Sport |
8 4 |
00:42:47.0 |
00:42:47.0 | 00:01:58.3 00:01:05.6 |
| 5 | 123 |
6 |
Lichovník
J.
/
Jugasová
K.
Renault Clio Sport |
8 5 |
00:43:26.8 |
00:43:26.8 | 00:02:38.1 00:00:39.8 |
| INFORMACE K RZ 4 | |
(16 - Jeets Raul / Toom Andrus):
technická závada po RZ 4 | |
| (28 - Ingram Chris / Moreau Gabin): poškozené kolo v RZ 4 | |
| (19 - Vlček Martin / Žáková Jindřiška): narazil do plynové přípojky | |
| (21 - Kristiansen Petter / Brennum Ole Kristian): defekt | |
| Zkouška je zrušena, ostatní posádky pojedou objízdnou trasou. | |
| (16 - Jeets Raul / Toom Andrus): poškozené zavěšení | |
| Zkouška je zastavena kvůli problémům s unikajícím plynem. | |
| (16 - Jeets Raul / Toom Andrus): trefil dům | |
| (28 - Ingram Chris / Moreau Gabin): defekt | |
| (2 - Breen Craig / Martin Scott): defekt | |
| (16 - Jeets Raul / Toom Andrus): defekt | |