Průběh RZ
Poř. | St. č. | Jezdec / Spolujezdec Vůz |
Skup. | RZ čas | Pr.rychl. sec/km |
Ztráta ved. Ztráta před. |
1 | 103 |
Pilčík
Aleš
/
Plšková
Z.
Honda Civic Vti |
9 | 00:05:01.9 | 100.28 0.00 |
00:00:00.0 00:00:00.0 |
2 | 72 |
Hrabec
Zbyněk
/
Michálek
J.
Honda Civic Vti |
9 | 00:05:02.7 | 100.02 0.10 |
00:00:00.8 00:00:00.8 |
3 | 74 |
Pilař
Jan
/
Švec
Roman
Honda Civic Vti |
9 | 00:05:09.8 | 97.73 0.94 |
00:00:07.9 00:00:07.1 |
4 | 76 |
Hartmann
Josef
/
Kolda
Tomáš
Citroën DS3 R1 |
9 | 00:05:09.9 | 97.70 0.95 |
00:00:08.0 00:00:00.1 |
5 | 75 |
Nekvapil
L.
/
Rezková
M.
Honda Civic Vti |
9 | 00:05:10.8 | 97.41 1.06 |
00:00:08.9 00:00:00.9 |
6 | 97 |
Lichovník
J.
/
Černoch
B.
Honda Civic Vti |
9 | 00:05:12.4 | 96.91 1.25 |
00:00:10.5 00:00:01.6 |
7 | 101 |
Lukašík
Petr
/
Mikulášková
M.
Honda Civic Vti |
9 | 00:05:15.1 | 96.08 1.57 |
00:00:13.2 00:00:02.7 |
Poř. | St. č. |
|
Jezdec / Spolujezdec Vůz |
Poř. | RZ čas Penalizace |
Celkový čas | Ztráta ved. Ztráta před. |
1 | 72 |
2 |
Hrabec
Zbyněk
/
Michálek
J.
Honda Civic Vti |
9 1 |
00:29:03.4 |
00:29:03.4 | 00:00:00.0 00:00:00.0 |
2 | 103 |
4 |
Pilčík
Aleš
/
Plšková
Z.
Honda Civic Vti |
9 2 |
00:29:06.9 |
00:29:06.9 | 00:00:03.5 00:00:03.5 |
3 | 76 |
3 |
Hartmann
Josef
/
Kolda
Tomáš
Citroën DS3 R1 |
9 3 |
00:29:13.0 |
00:29:13.0 | 00:00:09.6 00:00:06.1 |
4 | 75 |
5 |
Nekvapil
L.
/
Rezková
M.
Honda Civic Vti |
9 4 |
00:29:38.7 |
00:29:38.7 | 00:00:35.3 00:00:25.7 |
5 | 74 |
6 |
Pilař
Jan
/
Švec
Roman
Honda Civic Vti |
9 5 |
00:29:49.4 |
00:29:49.4 | 00:00:46.0 00:00:10.7 |
6 | 97 |
7 |
Lichovník
J.
/
Černoch
B.
Honda Civic Vti |
9 6 |
00:29:59.6 |
00:29:59.6 | 00:00:56.2 00:00:10.2 |
7 | 101 |
8 |
Lukašík
Petr
/
Mikulášková
M.
Honda Civic Vti |
9 7 |
00:30:12.6 |
00:30:12.6 | 00:01:09.2 00:00:13.0 |
INFORMACE K RZ 5 | |
(78 - Zahrádka Jiří / Šmíd Tomáš): technická závada - převodovka po RZ 5 | |
(71 - Vojáček Josef / Voltner Karel): technická závada - poloosa v RZ 5 | |
(12 - Trnovec Petr / Staněk Miroslav): odstoupil po RZ 5 | |
Zkouška bude opožděna o 50 minut. |