Postęp OS
Poz. | Nr | Kierowca / Pilot Samochód |
Klasa | Czas OS | Śred. prędkość s/km |
Strata do lidera Strata do poprz. |
1 | 4 |
Jirovec
Jiří
/
Horák
Jiří
BMW M3 |
E/4 | 00:14:42.0 | 90.69 0.00 |
00:00:00.0 00:00:00.0 |
2 | 7 |
Sychra
Lubomír
/
Kavalek
Tomáš
Lancia Delta HF Integrale |
E/4 | 00:14:43.8 | 90.51 0.08 |
00:00:01.8 00:00:01.8 |
3 | 1 |
Tenkl
Lubomír
/
Vosádka
J.
BMW M3 |
E/4 | 00:14:54.5 | 89.43 0.56 |
00:00:12.5 00:00:10.7 |
Poz. | Nr |
|
Kierowca / Pilot Samochód |
Poz. | Czas OS Kary |
Łączny czas | Strata do lidera Strata do poprz. |
1 | 1 |
1 |
Tenkl
Lubomír
/
Vosádka
J.
BMW M3 |
E/4 1 |
00:33:18.1 |
00:33:18.1 | 00:00:00.0 00:00:00.0 |
2 | 4 |
2 |
Jirovec
Jiří
/
Horák
Jiří
BMW M3 |
E/4 2 |
00:33:31.9 |
00:33:31.9 | 00:00:13.8 00:00:13.8 |
3 | 7 |
3 |
Sychra
Lubomír
/
Kavalek
Tomáš
Lancia Delta HF Integrale |
E/4 3 |
00:34:15.0 |
00:34:15.0 | 00:00:56.9 00:00:43.1 |
INFOMACJE Z OS 3 | |
(10 - Petrásek Jaroslav / Slezák Otto): technical problem - clutch in SS 3 |