Πρόοδος ΕΔ
| Θέση | No | Οδηγός / Συνοδηγός Αυτοκίνητο |
Ομάδα | ΕΔ | Μέση ταχύτητα δλ/χλμ |
Διαφ. πρώτ. Διαφ. προηγ. |
| 1 | 1
|
Vančík
J.
/
Tománek
Jan
BMW M3 |
E/4 | 00:05:33.2 | 80.92 0.00 |
00:00:00.0 00:00:00.0 |
| 2 | 3
|
Černý
Martin
/
Haferník
J.
BMW M3 |
E/4 | 00:05:45.6 | 78.02 1.66 |
00:00:12.4 00:00:12.4 |
| 3 | 12
|
Pavlát
Petr
/
Pavlát
Martin
Toyota Celica GT Four |
E/4 | 00:05:46.3 | 77.86 1.75 |
00:00:13.1 00:00:00.7 |
| 4 | 32
|
Buschbacher
M.
/
Buschbacher
P.
Audi Coupe Quattro |
E/4 | 00:07:24.9 | 60.61 14.91 |
00:01:51.7 00:01:38.6 |
| Θέση | No |
|
Οδηγός / Συνοδηγός Αυτοκίνητο |
Θέση | ΕΔ Ποινή |
Συνολικός χρόνος | Διαφ. πρώτ. Διαφ. προηγ. |
| 1 | 1 |
1 |
Vančík
J.
/
Tománek
Jan
BMW M3 |
E/4 1 |
00:58:16.5 |
00:58:16.5 | 00:00:00.0 00:00:00.0 |
| 2 | 3 |
2 |
Černý
Martin
/
Haferník
J.
BMW M3 |
E/4 2 |
00:58:58.1 00:00:20.0 |
00:59:18.1 | 00:01:01.6 00:01:01.6 |
| 3 | 12 |
3 |
Pavlát
Petr
/
Pavlát
Martin
Toyota Celica GT Four |
E/4 3 |
01:01:39.1 |
01:01:39.1 | 00:03:22.6 00:02:21.0 |
| 4 | 32 |
4 |
Buschbacher
M.
/
Buschbacher
P.
Audi Coupe Quattro |
E/4 4 |
01:11:29.7 00:00:10.0 |
01:11:39.7 | 00:13:23.2 00:10:00.6 |
| Πληροφορίες για την Ε.Δ. 7 | |
(21 - Hejhal Petr / Hejhal Martin):
technical problem in SS 7 | |