Πρόοδος ΕΔ
| Θέση | No | Οδηγός / Συνοδηγός Αυτοκίνητο |
Ομάδα | ΕΔ | Μέση ταχύτητα δλ/χλμ |
Διαφ. πρώτ. Διαφ. προηγ. |
| 1 | 101
|
Neumann
V.
/
Hlavatý
Martin
Mitsubishi Lancer Evo III |
5F | 00:04:07.7 | 91.71 0.00 |
00:00:00.0 00:00:00.0 |
| 2 | 105
|
Jurečka
Petr
/
Jurečka
Pavel
Subaru Impreza 555 |
5F | 00:04:20.4 | 87.24 2.01 |
00:00:12.7 00:00:12.7 |
| 3 | 109
|
Bělohradský
T.
/
Rieger
David
BMW 318 iS |
5E | 00:04:36.9 | 82.04 4.63 |
00:00:29.2 00:00:16.5 |
| 4 | 107
|
Omelka
Pavel
/
Valný
Vojtěch
Ford Escort RS Cosworth |
5F | 00:04:39.7 | 81.22 5.07 |
00:00:32.0 00:00:02.8 |
| 5 | 128
|
Jun
Miroslav
/
Těšínský
J.
Suzuki Swift GTi |
5D | 00:05:21.4 | 70.68 11.68 |
00:01:13.7 00:00:41.7 |
| Θέση | No |
|
Οδηγός / Συνοδηγός Αυτοκίνητο |
Θέση | ΕΔ Ποινή |
Συνολικός χρόνος | Διαφ. πρώτ. Διαφ. προηγ. |
| 1 | 101 |
1 |
Neumann
V.
/
Hlavatý
Martin
Mitsubishi Lancer Evo III |
5F 1 |
00:06:46.6 |
00:06:46.6 | 00:00:00.0 00:00:00.0 |
| 2 | 105 |
2 |
Jurečka
Petr
/
Jurečka
Pavel
Subaru Impreza 555 |
5F 2 |
00:07:11.6 |
00:07:11.6 | 00:00:25.0 00:00:25.0 |
| 3 | 107 |
3 |
Omelka
Pavel
/
Valný
Vojtěch
Ford Escort RS Cosworth |
5F 3 |
00:07:34.8 |
00:07:34.8 | 00:00:48.2 00:00:23.2 |
| 4 | 109 |
4 |
Bělohradský
T.
/
Rieger
David
BMW 318 iS |
5E 1 |
00:07:44.7 |
00:07:44.7 | 00:00:58.1 00:00:09.9 |
| 5 | 128 |
5 |
Jun
Miroslav
/
Těšínský
J.
Suzuki Swift GTi |
5D 1 |
00:08:33.9 |
00:08:33.9 | 00:01:47.3 00:00:49.2 |
| Πληροφορίες για την Ε.Δ. 2 | |
(119 - Klokočník Tomáš jun. / Kovář David):
technical problem - driveshaft in SS 2 | |