SS
After SS
| SS | SS name | Length [km] | Time | Order in SS | Diff. leader (s/km) |
Aver. speed | Order after SS | Total time | Diff. leader | Penalty |
| 1 | Lešná 1 | 9.47 | 00:05:41.1 | 1. |
00:00:00.0 0.00 |
99.95 | 1. | 00:05:41.1 | 00:00:00.0 | |
| 2 | Helfštýn 1 | 13.9 | 00:06:58.3 | 2. |
00:00:04.3 0.31 |
119.63 | 2. | 00:12:39.4 | 00:00:00.5 | |
| 3 | Lešná 2 | 9.47 | 00:05:34.1 | 2. |
00:00:00.5 0.05 |
102.04 | 2. | 00:18:13.5 | 00:00:01.0 | |
| 4 | Helfštýn 2 | 13.9 | 00:06:54.0 | 1. |
00:00:00.0 0.00 |
120.87 | 1. | 00:25:07.5 | 00:00:00.0 | |
| 5 | Vesník 1 | 11.75 | 00:06:22.8 | 1. |
00:00:00.0 0.00 |
110.50 | 1. | 00:31:30.3 | 00:00:00.0 | |
| 6 | Vesník 2 | 11.75 | 00:06:23.0 | 1. |
00:00:00.0 0.00 |
110.44 | 1. | 00:37:53.3 | 00:00:00.0 |
Information
| Date and time | SS | Information |
| 05.07.2013 16:07 | 4 |
(3 - Vlček Martin / Lasevič Richard):
S nastavením se nám podařilo pohnout, předek už je dobrý, ale zadek bych ještě potřeboval změnit. Takže znovu si s tím na servise zkusíme vyhrát a doufám, že to bude ještě lepší.
|
| 05.07.2013 15:07 | 2 |
(3 - Vlček Martin / Lasevič Richard):
Samozřejmě ty návyky z předokolky jsou úplně jiné. Takže i to auto musíme trošku přizpůsobit mým návykům, což se nám celkem daří. Co se týče mezinápravových diferáků a zadního aktivního i předního, tak ještě podvozek a snad už to bude dobré.
|