ελληνικά

Bonver Valašská Rally 2011

25. 03. 2011 - 26. 03. 2011

Ανεπίσημα αποτελέσματα
Εμφανίζονται: CITROEN
ΕΔ 8 - Špičky
Μήκος ΕΔ: 9.96km

PDF export

Select	Κυριως Αγωνας Σκέλος 1 Σκέλος 2
ΕΔ	1 2 SP 3 4 SP SP 5 6 SP 7 8 SP 9 10 SP
Κλάση	Γενική 2 3 5 6 7 8 9 10
Ομάδα	A N S2000
Πρωτάθλημα	ABSOLUT MMČR 2WD JUNIOR CLIO R3 CITROEN

Πρόοδος ΕΔ

44

Θέση	No	Οδηγός / Συνοδηγός Αυτοκίνητο	Ομάδα	ΕΔ	Μέση ταχύτητα δλ/χλμ	Διαφ. πρώτ. Διαφ. προηγ.
1	12	Tarabus J. / Norek Igor Škoda Fabia R2	6	00:05:29.6	108.79 0.00	00:00:00.0 00:00:00.0
2	42	Kouřil Dušan / Žáček Karel Škoda Fabia R2	6	00:05:38.0	106.08 0.84	00:00:08.4 00:00:08.4
3	43	Svačina Marcel / Zámečník L. Citroën C2 R2 Max	6	00:05:42.3	104.75 1.28	00:00:12.7 00:00:04.3
4	27	Kneifel Milan / Blažek J. Renault Clio R3	5	00:05:45.1	103.90 1.56	00:00:15.5 00:00:02.8
-	39	Březík M. / Běhula Martin Citroën C2 R2 Max	6	00:05:45.1	103.90 1.56	00:00:15.5 00:00:00.0
6	29	Trojan Jiří / Trojanová Eva Renault Clio R3	5	00:05:45.8	103.69 1.63	00:00:16.2 00:00:00.7
-	31	Chmielewski Jan / Zawada P. Citroën DS3 R3T	5	00:05:45.8	103.69 1.63	00:00:16.2 00:00:00.0
-	41	Křížek Petr / Beneš Ondřej Citroën C2 R2 Max	6	00:05:45.8	103.69 1.63	00:00:16.2 00:00:00.0
-	45	Štefan David / Víchová Iva Renault Clio R3	5	00:05:45.8	103.69 1.63	00:00:16.2 00:00:00.0
-	46	Kornicki Szymon / Hundla Robert Citroën C2 R2 Max	6	00:05:45.8	103.69 1.63	00:00:16.2 00:00:00.0
-	52	Kołtun J. / Burkacki T. Citroën DS3 R3T	5	00:05:45.8	103.69 1.63	00:00:16.2 00:00:00.0
-	55	Urban Pavel / Švec Jiří Škoda Fabia TDI	5	00:05:45.8	103.69 1.63	00:00:16.2 00:00:00.0

Θέση	No		Οδηγός / Συνοδηγός Αυτοκίνητο	Θέση	ΕΔ Ποινή	Συνολικός χρόνος	Διαφ. πρώτ. Διαφ. προηγ.
1	12	1	Tarabus J. / Norek Igor Škoda Fabia R2	6 1	00:55:58.2	00:55:58.2	00:00:00.0 00:00:00.0
2	42	2	Kouřil Dušan / Žáček Karel Škoda Fabia R2	6 2	00:56:53.9	00:56:53.9	00:00:55.7 00:00:55.7
3	39	3	Březík M. / Běhula Martin Citroën C2 R2 Max	6 3	00:58:01.9	00:58:01.9	00:02:03.7 00:01:08.0
4	31	4	Chmielewski Jan / Zawada P. Citroën DS3 R3T	5 3	00:58:48.6	00:58:48.6	00:02:50.4 00:00:46.7
5	27	5	Kneifel Milan / Blažek J. Renault Clio R3	5 4	00:58:55.4	00:58:55.4	00:02:57.2 00:00:06.8
6	43	6	Svačina Marcel / Zámečník L. Citroën C2 R2 Max	6 4	00:59:03.6	00:59:03.6	00:03:05.4 00:00:08.2
7	52	7	Kołtun J. / Burkacki T. Citroën DS3 R3T	5 5	00:59:25.4	00:59:25.4	00:03:27.2 00:00:21.8
8	46	8	Kornicki Szymon / Hundla Robert Citroën C2 R2 Max	6 5	00:59:36.6	00:59:36.6	00:03:38.4 00:00:11.2
9	29	9	Trojan Jiří / Trojanová Eva Renault Clio R3	5 6	00:59:45.6	00:59:45.6	00:03:47.4 00:00:09.0
10	55	10	Urban Pavel / Švec Jiří Škoda Fabia TDI	5 7	01:02:45.9	01:02:45.9	00:06:47.7 00:03:00.3
11	45	11	Štefan David / Víchová Iva Renault Clio R3	5 8	01:05:25.7 00:00:20.0	01:05:45.7	00:09:47.5 00:02:59.8

Πληροφορίες για την Ε.Δ. 8
(12 - Tarabus Jaromír / Norek Igor): Tentokrát jsme jeli více na jistotu. I tak jsme s výsledkem relativně spokojeni. Doposud jsme se nenašli s brzdami a hledáme nejen optimální nastavení, ale také jak je ovládat.
(7 - Peták Josef / Benešová Alena): Báli jsme se dalšího defektu, tak jsme raději zvolnili tempo a jeli při zdi. Pořád je to lepší, než mít defekt. Bystřička, která nás nyní čeká, bude výzva. Hlavně brzdy tam dostanou zabrat.
(16 - Barvík Vladimír / Gabrhelík Pavel): Musím říct, že na špičku dnešního závodu nemáme. Držíme se tak uprostřed. Jsme ten rozdíl mezi špičkou startovního pole a těmi, kdo se vyloženě trápí. Není to hrozné, ale učíme se. Stále se však zrychlujeme.
(9 - Štajf Vojtěch / Řiháková Petra): Valaška mi asi není souzená. Dnes jsem ulomil řadící páku a není to se Subaru poprvé, co se mi to stalo. Přestože jsme ji provizorně po dojetí do cíle opravili, není to ono. Spíš je to děs. Občas řadím jinou rychlost, než chci. Pak mám problémy dobrzdit a je to nebezpečné. Řadit se dá jen spodní částí páky, která zůstala, ale je dost nepohodlné. Do Bystřičky to musíme opravit.
(3 - Pech Václav / Uhel Petr): Musíme teď před posledními dvěma erzetami v servisu udělat na autě několik změn, abychom dojeli.
(8 - Arazim Václav / Gál Julius): Na sedmé erzetě jsme přidali na tempu a čas se zlepšil. Na osmé vložce Špičky už začaly být vyjeté koleje, takže se jelo hůř. Auto máme v pořádku a funguje jak má. Bystřička je celá náročná, nesmím se přestat soustředit na jízdu. Nedá se tam ani na chvíli vydechnout. Hodně se tam střídají podmínky, člověk se musí umět přepnout.
(17 - Bujáček Martin / Omelka Marek): Teď jsme zajeli rozumnou jízdu bez zbytečných chyb. Chceme soutěž hlavně dokončit. Vloni se mi Bystřička líbila, tak snad se letos povede.
(2 - Sołowow Michał / Baran Maciej): Jelikož se nyní pojedou na Bystřičce dva průjezdy bez servisu, bude to hodně náročné.
(1 - Tlusťák Antonín / Škaloud Jan): Druhý průjezd nám sedl líp, ale i tak jsme neustále v omezovači a jedeme naplno. Je to velmi rychlé letos. Rozestupy mezi jednotlivými posádkami jsou minimální, takže je to pořád zajímavé a výsledek se moc předvídat nedá. Na Bystřičce nesmíme udělat chybu.
(15 - Habaj Łukasz / Spentany Jacek): Měli jsme problémy s turbem. Nevím proč, ale v jednu chvíli přestalo jet. Teď je zase v pořádku a funguje jak má. Uvidíme co s ním je. Budeme dál bojovat.
(10 - Odložilík Roman / Tureček Martin): Je to pořád rychlé. Jelikož se stejně rozhodně až na Bystřičce, tak jsme moc nespěchali. Je to můj první závod, kdy řídím s brýlemi, tak to není ono. Zvykám si na ně, protože za jízdy je to velký rozdíl.
(6 - Kresta Roman / Gross Petr): Musím říct, že autu věřím čím dál víc. Ale pořád se s ním učím, mám značné rezervy. Dobře jsme zvolili pneumatiky, což jsem rád. Na následující Bystřičku žádnou taktiku nemám, prostě se musí jet.
(5 - Valoušek Pavel / Hrůza Zdeněk): Na trati bylo i při druhém průjezdu hodně písku. Chyb jsme se vyvarovali a nadále se s novým autem sžíváme. Chtěli bychom se zkusit dostat před Romana Krestu. Každopádně Bystřička bude náročná tak uvidíme.
(4 - Kopecký Jan / Starý Petr): Snažíme se jet pořád rychle. Při druhém průjezdu rychlostky Špičky jsme v jednom místě trochu vyděsili diváky, když jsme se dostali do potíží. Nad Bystřičkou se honí mraky, tak uvidíme, co provede počasí. Neradi bychom slevovali z nasazeného tempa. Letošní šampionát je evidentně velmi vyrovnaný a konkurence veliká.
Stage stopped due to accident of st.no. 44. Other cars will obtain additional time.
(44 - Švidrnoch Roman / Osička Vladimír): accident in SS 8