| Pos. | No. | Driver / Co-driver Vehicle |
Group | SS time | Aver. speed sec/km |
Diff.Leader Diff.Prev. |
| 1 | 12
|
Tarabus
J.
/
Norek
Igor
Škoda Fabia R2 |
6 | 00:07:04.0 | 110.80 0.00 |
00:00:00.0 00:00:00.0 |
| 2 | 42
|
Kouřil
Dušan
/
Žáček
Karel
Škoda Fabia R2 |
6 | 00:07:13.3 | 108.42 0.71 |
00:00:09.3 00:00:09.3 |
| 3 | 39
|
Březík
M.
/
Běhula
Martin
Citroën C2 R2 Max |
6 | 00:07:14.1 | 108.22 0.77 |
00:00:10.1 00:00:00.8 |
| 4 | 27
|
Kneifel
Milan
/
Blažek
J.
Renault Clio R3 |
5 | 00:07:29.4 | 104.54 1.95 |
00:00:25.4 00:00:15.3 |
| 5 | 43
|
Svačina
Marcel
/
Zámečník
L.
Citroën C2 R2 Max |
6 | 00:07:32.2 | 103.89 2.16 |
00:00:28.2 00:00:02.8 |
| 6 | 52
|
Kołtun
J.
/
Burkacki
T.
Citroën DS3 R3T |
5 | 00:07:32.4 | 103.85 2.18 |
00:00:28.4 00:00:00.2 |
| 7 | 29
|
Trojan
Jiří
/
Trojanová
Eva
Renault Clio R3 |
5 | 00:07:33.7 | 103.55 2.28 |
00:00:29.7 00:00:01.3 |
| 8 | 26
|
Matys
Antonín
/
Vaněček
Aleš
Renault Clio R3 |
5 | 00:07:35.3 | 103.18 2.40 |
00:00:31.3 00:00:01.6 |
| 9 | 46
|
Kornicki
Szymon
/
Hundla
Robert
Citroën C2 R2 Max |
6 | 00:07:36.9 | 102.82 2.52 |
00:00:32.9 00:00:01.6 |
| 10 | 31
|
Chmielewski
Jan
/
Zawada
P.
Citroën DS3 R3T |
5 | 00:07:40.6 | 102.00 2.80 |
00:00:36.6 00:00:03.7 |
| 11 | 45
|
Štefan
David
/
Víchová
Iva
Renault Clio R3 |
5 | 00:07:41.5 | 101.80 2.87 |
00:00:37.5 00:00:00.9 |
| 12 | 47
|
Přibyl
Pavel
/
Pilný
Aleš
Citroën C2 R2 Max |
6 | 00:07:56.1 | 98.68 3.99 |
00:00:52.1 00:00:14.6 |
| 13 | 55
|
Urban
Pavel
/
Švec
Jiří
Škoda Fabia TDI |
5 | 00:08:04.2 | 97.03 4.61 |
00:01:00.2 00:00:08.1 |
| 14 | 41
|
Křížek
Petr
/
Beneš
Ondřej
Citroën C2 R2 Max |
6 | 00:08:31.2 | 91.90 6.68 |
00:01:27.2 00:00:27.0 |
| 15 | 28
|
Minařík
L.
/
Ryšánek
Jan
Renault Clio R3 |
5 | 00:09:05.9 | 86.06 9.34 |
00:02:01.9 00:00:34.7 |
| Pos. | No. |
|
Driver / Co-driver Vehicle |
Pos. | SS time Penalty |
Total time | Diff.Leader Diff.Prev. |
| 1 | 12 |
1 |
Tarabus
J.
/
Norek
Igor
Škoda Fabia R2 |
6 1 |
00:14:20.5 |
00:14:20.5 | 00:00:00.0 00:00:00.0 |
| 2 | 42 |
2 |
Kouřil
Dušan
/
Žáček
Karel
Škoda Fabia R2 |
6 2 |
00:14:38.1 |
00:14:38.1 | 00:00:17.6 00:00:17.6 |
| 3 | 39 |
3 |
Březík
M.
/
Běhula
Martin
Citroën C2 R2 Max |
6 4 |
00:14:51.7 |
00:14:51.7 | 00:00:31.2 00:00:13.6 |
| 4 | 27 |
4 |
Kneifel
Milan
/
Blažek
J.
Renault Clio R3 |
5 3 |
00:15:10.2 |
00:15:10.2 | 00:00:49.7 00:00:18.5 |
| 5 | 29 |
5 |
Trojan
Jiří
/
Trojanová
Eva
Renault Clio R3 |
5 4 |
00:15:15.8 |
00:15:15.8 | 00:00:55.3 00:00:05.6 |
| 6 | 43 |
6 |
Svačina
Marcel
/
Zámečník
L.
Citroën C2 R2 Max |
6 5 |
00:15:18.1 |
00:15:18.1 | 00:00:57.6 00:00:02.3 |
| 7 | 26 |
7 |
Matys
Antonín
/
Vaněček
Aleš
Renault Clio R3 |
5 5 |
00:15:22.0 |
00:15:22.0 | 00:01:01.5 00:00:03.9 |
| 8 | 46 |
9 |
Kornicki
Szymon
/
Hundla
Robert
Citroën C2 R2 Max |
6 6 |
00:15:30.9 |
00:15:30.9 | 00:01:10.4 00:00:08.9 |
| 9 | 31 |
8 |
Chmielewski
Jan
/
Zawada
P.
Citroën DS3 R3T |
5 7 |
00:15:33.9 |
00:15:33.9 | 00:01:13.4 00:00:03.0 |
| 10 | 52 |
12 |
Kołtun
J.
/
Burkacki
T.
Citroën DS3 R3T |
5 8 |
00:15:41.0 |
00:15:41.0 | 00:01:20.5 00:00:07.1 |
| 11 | 47 |
11 |
Přibyl
Pavel
/
Pilný
Aleš
Citroën C2 R2 Max |
6 8 |
00:16:04.0 |
00:16:04.0 | 00:01:43.5 00:00:23.0 |
| 12 | 55 |
13 |
Urban
Pavel
/
Švec
Jiří
Škoda Fabia TDI |
5 9 |
00:16:14.6 |
00:16:14.6 | 00:01:54.1 00:00:10.6 |
| 13 | 28 |
10 |
Minařík
L.
/
Ryšánek
Jan
Renault Clio R3 |
5 10 |
00:17:08.2 |
00:17:08.2 | 00:02:47.7 00:00:53.6 |
| 14 | 41 |
14 |
Křížek
Petr
/
Beneš
Ondřej
Citroën C2 R2 Max |
6 9 |
00:17:48.8 |
00:17:48.8 | 00:03:28.3 00:00:40.6 |
| 15 | 45 |
15 |
Štefan
David
/
Víchová
Iva
Renault Clio R3 |
5 11 |
00:21:14.3 |
00:21:14.3 | 00:06:53.8 00:03:25.5 |
| INFORMATION ABOUT SS 2 | |
(27 - Kneifel Milan / Blažek Jaroslav):
Musím říct, že se učíme, protože je pro nás vše nové. Já se hledám hlavně na brzdách. Občas brzdím moc brzy, občas zbytečně. Nechci ale udělat chybu a poškodit vůz. | |
|
(26 - Matys Antonín / Vaněček Aleš):
Je to zajímavý. Musíme se ještě dostat do tempa a pak budeme spokojení. | |
|
(25 - Skoupil Jiří / Volf Jirka):
Auto od začátku funguje a jede bez chyb. Když to takhle bude do konce soutěže, budeme spokojení. | |
|
(23 - Trnovec Petr / Staněk Miroslav):
Pro mě jsou to vůbec první dvě RZ v životě s tímto vozem. Učím se a dělám chyby, ale to k seznamování hold patří. Našim cílem je dojet. | |
|
(21 - Michalík Roman / Kacerovský Pavel):
Bavíme se. Líbí se nám velká spousta diváků kolem tratí, takže se jede příjemně. | |
|
(20 - Tomaštík Jaromír / Lasevič Richard):
Pro mě je to na začátek trápení. Nefunguje nám něco na zadku, takže jsme byli několikrát v hodinách. Hned to musíme v servisu opravit. Vytahaný nepořádek z kraje silnic nám se špatně nastaveným autem moc nepřidal. | |
|
(18 - Vlček Martin / Pešek Roman):
Na jednom sjezdu jsme se nedomluvili se stromem, který nám neuhnul a trochu jsme se o něj opřeli. Naštěstí kola jedou rovně a asi nejsou poškozená, tak snad dojedeme až do servisu. | |
|
(17 - Bujáček Martin / Omelka Marek):
Všechno v pohodě, rozjíždíme se a jedeme raději opatrně. | |
|
(14 - Orsák Jaroslav / Vajík Karel):
Na první RZ nám upadla světelná rampa, což byl handicap do druhé vložky. Každopádně v noční etapě se s tím musíme poprat. | |
|
(12 - Tarabus Jaromír / Norek Igor):
S autem jsme do začátku spokojeni, jen musíme poladit v servisu brzdy. Nejsou dobře nastaveny a museli jsme kvůli tomu zvolnit tempo. Staronový spolujezdec Igor Norek je super a spolupracuje se nám dobře. | |
|
(11 - Běhálek Daniel / Černohorský Petr):
Je to na začátek pekelně rychlé, naštěstí jsme dobře nastavili vůz. Prach na trati není zrovna příjemný, celkem snižuje viditelnost. | |
|
(10 - Odložilík Roman / Tureček Martin):
Po půlroční přestávce si zvykáme na vůz. Do dnešní noční erzety nebude příjemný prach na cestě, kterého je vytahaného hodně. Na naše možnosti ale jedeme hezky. Jen aby nám to vydrželo. | |
|
(9 - Štajf Vojtěch / Řiháková Petra):
Není to na začátek jednoduché. Odstartovali jsme na tvrdých pneumatikách, pak nám začala stávkovat elektronika, a tak se s autem sžíváme a lehce bojujeme. Prostě zde máme podobné problémy jako v loňském roce. Zlomit se ale nenecháme a jedeme dál. | |
|
(8 - Arazim Václav / Gál Julius):
Jede se pro mě za blbého světla. Není ani den, ani noc. Ale je to jen začátek. Před první RZ jsem nastavil na autě špatný režim, který jsem musel v průběhu rychlostky předělávat. No a na konci jsem jednou špatně dobrzdil, takže jsme něco ztratili. | |
|
(7 - Peták Josef / Benešová Alena):
Zadek vozu mi několikrát nepříjemně odskočil. Máme to špatně nastavené, musí se na to kluci v servisu podívat. | |
|
(6 - Kresta Roman / Gross Petr):
Žádný problém jsme neměli, až na ten vytahaný prach na cestě. Jezdci před námi jedou velice rychle. Auto jede dobře a evidentně snese mnohem víc, než jsem s ním v současné chvíli schopen já jet. Musíme se teprve s autem naučit. Nyní zejména špatně brzdím. Hold jedu s rozumem. | |
|
(5 - Valoušek Pavel / Hrůza Zdeněk):
Pokoušíme se sžít s autem a poznat ho. Přestože se snažím jet rychle, nejdu do zbytečného rizika, jelikož auto tak dobře neznám. Asi jsme kvůli tomu trochu ztratili na čase. | |
|
(4 - Kopecký Jan / Starý Petr):
První erzeta byla pro nás skvělá, ale na druhé vložce se hodně prášilo od krajnic a prach po průjezdu Vaška Pecha nás potrápil. Musel jsem kvůli tomu lehce ubírat na rychlosti. Uvidíme, jaká bude situace, až se všichni pořádně rozjedou. | |
|
(3 - Pech Václav / Uhel Petr):
Zejména kvůli prachu se prozatím jede nic moc. Problémy se nám naštěstí vyhnuly. | |
|
(1 - Tlusťák Antonín / Škaloud Jan):
Od začátku se nasadilo pekelné tempo. Když si srovnám časy po těchto dvou erzetách s ostatními, jsem vcelku spokojený. Budeme se ale muset hodně snažit, protože zde je velmi dobrá konkurence. | |
(41 - Křížek Petr / Beneš Ondřej):
technical problem - servo after SS 2 | |
|
(28 - Minařík Lubomír / Ryšánek Jan):
technical problem - engine after SS 2 | |
| (14 - Orsák Jaroslav / Vajík Karel): problems with lightpod | |