| Poz. | Nu. | Pilots / Stūrmanis Auto |
Grupa | Ātrumposma laiks | Vidējais ātrums sek/km |
Atš. no līdera Atš. no iepr. |
| 1 | 30
|
Dunovský
V.
/
Machů
Petr
Suzuki Ignis S1600 |
5 | 00:07:07.1 | 110.00 0.00 |
00:00:00.0 00:00:00.0 |
| 2 | 25
|
Skoupil
Jiří
/
Volf
Jirka
Citroën C2 S1600 |
5 | 00:07:12.1 | 108.72 0.38 |
00:00:05.0 00:00:05.0 |
| 3 | 44
|
Švidrnoch
R.
/
Osička
V.
Citroën C2 S1600 |
5 | 00:07:27.1 | 105.08 1.53 |
00:00:20.0 00:00:15.0 |
| 4 | 27
|
Kneifel
Milan
/
Blažek
J.
Renault Clio R3 |
5 | 00:07:29.4 | 104.54 1.71 |
00:00:22.3 00:00:02.3 |
| 5 | 52
|
Kołtun
J.
/
Burkacki
T.
Citroën DS3 R3T |
5 | 00:07:32.4 | 103.85 1.94 |
00:00:25.3 00:00:03.0 |
| 6 | 29
|
Trojan
Jiří
/
Trojanová
Eva
Renault Clio R3 |
5 | 00:07:33.7 | 103.55 2.04 |
00:00:26.6 00:00:01.3 |
| 7 | 26
|
Matys
Antonín
/
Vaněček
Aleš
Renault Clio R3 |
5 | 00:07:35.3 | 103.18 2.16 |
00:00:28.2 00:00:01.6 |
| 8 | 31
|
Chmielewski
Jan
/
Zawada
P.
Citroën DS3 R3T |
5 | 00:07:40.6 | 102.00 2.57 |
00:00:33.5 00:00:05.3 |
| 9 | 45
|
Štefan
David
/
Víchová
Iva
Renault Clio R3 |
5 | 00:07:41.5 | 101.80 2.64 |
00:00:34.4 00:00:00.9 |
| 10 | 55
|
Urban
Pavel
/
Švec
Jiří
Škoda Fabia TDI |
5 | 00:08:04.2 | 97.03 4.38 |
00:00:57.1 00:00:22.7 |
| 11 | 28
|
Minařík
L.
/
Ryšánek
Jan
Renault Clio R3 |
5 | 00:09:05.9 | 86.06 9.10 |
00:01:58.8 00:01:01.7 |
| Poz. | Nu. |
|
Pilots / Stūrmanis Auto |
Poz. | Ātrumposma laiks Sods |
Kopējais laiks | Atš. no līdera Atš. no iepr. |
| 1 | 30 |
1 |
Dunovský
V.
/
Machů
Petr
Suzuki Ignis S1600 |
5 1 |
00:14:23.4 00:00:05.0 |
00:14:28.4 | 00:00:00.0 00:00:00.0 |
| 2 | 25 |
2 |
Skoupil
Jiří
/
Volf
Jirka
Citroën C2 S1600 |
5 2 |
00:14:36.5 |
00:14:36.5 | 00:00:08.1 00:00:08.1 |
| 3 | 27 |
3 |
Kneifel
Milan
/
Blažek
J.
Renault Clio R3 |
5 3 |
00:15:10.2 |
00:15:10.2 | 00:00:41.8 00:00:33.7 |
| 4 | 29 |
4 |
Trojan
Jiří
/
Trojanová
Eva
Renault Clio R3 |
5 4 |
00:15:15.8 |
00:15:15.8 | 00:00:47.4 00:00:05.6 |
| 5 | 26 |
5 |
Matys
Antonín
/
Vaněček
Aleš
Renault Clio R3 |
5 5 |
00:15:22.0 |
00:15:22.0 | 00:00:53.6 00:00:06.2 |
| 6 | 44 |
7 |
Švidrnoch
R.
/
Osička
V.
Citroën C2 S1600 |
5 6 |
00:15:28.7 |
00:15:28.7 | 00:01:00.3 00:00:06.7 |
| 7 | 31 |
6 |
Chmielewski
Jan
/
Zawada
P.
Citroën DS3 R3T |
5 7 |
00:15:33.9 |
00:15:33.9 | 00:01:05.5 00:00:05.2 |
| 8 | 52 |
9 |
Kołtun
J.
/
Burkacki
T.
Citroën DS3 R3T |
5 8 |
00:15:41.0 |
00:15:41.0 | 00:01:12.6 00:00:07.1 |
| 9 | 55 |
10 |
Urban
Pavel
/
Švec
Jiří
Škoda Fabia TDI |
5 9 |
00:16:14.6 |
00:16:14.6 | 00:01:46.2 00:00:33.6 |
| 10 | 28 |
8 |
Minařík
L.
/
Ryšánek
Jan
Renault Clio R3 |
5 10 |
00:17:08.2 |
00:17:08.2 | 00:02:39.8 00:00:53.6 |
| 11 | 45 |
11 |
Štefan
David
/
Víchová
Iva
Renault Clio R3 |
5 11 |
00:21:14.3 |
00:21:14.3 | 00:06:45.9 00:04:06.1 |
| Informācija par ātrumposmu 2 | |
(27 - Kneifel Milan / Blažek Jaroslav):
Musím říct, že se učíme, protože je pro nás vše nové. Já se hledám hlavně na brzdách. Občas brzdím moc brzy, občas zbytečně. Nechci ale udělat chybu a poškodit vůz. | |
|
(26 - Matys Antonín / Vaněček Aleš):
Je to zajímavý. Musíme se ještě dostat do tempa a pak budeme spokojení. | |
|
(25 - Skoupil Jiří / Volf Jirka):
Auto od začátku funguje a jede bez chyb. Když to takhle bude do konce soutěže, budeme spokojení. | |
|
(23 - Trnovec Petr / Staněk Miroslav):
Pro mě jsou to vůbec první dvě RZ v životě s tímto vozem. Učím se a dělám chyby, ale to k seznamování hold patří. Našim cílem je dojet. | |
|
(21 - Michalík Roman / Kacerovský Pavel):
Bavíme se. Líbí se nám velká spousta diváků kolem tratí, takže se jede příjemně. | |
|
(20 - Tomaštík Jaromír / Lasevič Richard):
Pro mě je to na začátek trápení. Nefunguje nám něco na zadku, takže jsme byli několikrát v hodinách. Hned to musíme v servisu opravit. Vytahaný nepořádek z kraje silnic nám se špatně nastaveným autem moc nepřidal. | |
|
(18 - Vlček Martin / Pešek Roman):
Na jednom sjezdu jsme se nedomluvili se stromem, který nám neuhnul a trochu jsme se o něj opřeli. Naštěstí kola jedou rovně a asi nejsou poškozená, tak snad dojedeme až do servisu. | |
|
(17 - Bujáček Martin / Omelka Marek):
Všechno v pohodě, rozjíždíme se a jedeme raději opatrně. | |
|
(14 - Orsák Jaroslav / Vajík Karel):
Na první RZ nám upadla světelná rampa, což byl handicap do druhé vložky. Každopádně v noční etapě se s tím musíme poprat. | |
|
(12 - Tarabus Jaromír / Norek Igor):
S autem jsme do začátku spokojeni, jen musíme poladit v servisu brzdy. Nejsou dobře nastaveny a museli jsme kvůli tomu zvolnit tempo. Staronový spolujezdec Igor Norek je super a spolupracuje se nám dobře. | |
|
(11 - Běhálek Daniel / Černohorský Petr):
Je to na začátek pekelně rychlé, naštěstí jsme dobře nastavili vůz. Prach na trati není zrovna příjemný, celkem snižuje viditelnost. | |
|
(10 - Odložilík Roman / Tureček Martin):
Po půlroční přestávce si zvykáme na vůz. Do dnešní noční erzety nebude příjemný prach na cestě, kterého je vytahaného hodně. Na naše možnosti ale jedeme hezky. Jen aby nám to vydrželo. | |
|
(9 - Štajf Vojtěch / Řiháková Petra):
Není to na začátek jednoduché. Odstartovali jsme na tvrdých pneumatikách, pak nám začala stávkovat elektronika, a tak se s autem sžíváme a lehce bojujeme. Prostě zde máme podobné problémy jako v loňském roce. Zlomit se ale nenecháme a jedeme dál. | |
|
(8 - Arazim Václav / Gál Julius):
Jede se pro mě za blbého světla. Není ani den, ani noc. Ale je to jen začátek. Před první RZ jsem nastavil na autě špatný režim, který jsem musel v průběhu rychlostky předělávat. No a na konci jsem jednou špatně dobrzdil, takže jsme něco ztratili. | |
|
(7 - Peták Josef / Benešová Alena):
Zadek vozu mi několikrát nepříjemně odskočil. Máme to špatně nastavené, musí se na to kluci v servisu podívat. | |
|
(6 - Kresta Roman / Gross Petr):
Žádný problém jsme neměli, až na ten vytahaný prach na cestě. Jezdci před námi jedou velice rychle. Auto jede dobře a evidentně snese mnohem víc, než jsem s ním v současné chvíli schopen já jet. Musíme se teprve s autem naučit. Nyní zejména špatně brzdím. Hold jedu s rozumem. | |
|
(5 - Valoušek Pavel / Hrůza Zdeněk):
Pokoušíme se sžít s autem a poznat ho. Přestože se snažím jet rychle, nejdu do zbytečného rizika, jelikož auto tak dobře neznám. Asi jsme kvůli tomu trochu ztratili na čase. | |
|
(4 - Kopecký Jan / Starý Petr):
První erzeta byla pro nás skvělá, ale na druhé vložce se hodně prášilo od krajnic a prach po průjezdu Vaška Pecha nás potrápil. Musel jsem kvůli tomu lehce ubírat na rychlosti. Uvidíme, jaká bude situace, až se všichni pořádně rozjedou. | |
|
(3 - Pech Václav / Uhel Petr):
Zejména kvůli prachu se prozatím jede nic moc. Problémy se nám naštěstí vyhnuly. | |
|
(1 - Tlusťák Antonín / Škaloud Jan):
Od začátku se nasadilo pekelné tempo. Když si srovnám časy po těchto dvou erzetách s ostatními, jsem vcelku spokojený. Budeme se ale muset hodně snažit, protože zde je velmi dobrá konkurence. | |
(41 - Křížek Petr / Beneš Ondřej):
technical problem - servo after SS 2 | |
|
(28 - Minařík Lubomír / Ryšánek Jan):
technical problem - engine after SS 2 | |
| (14 - Orsák Jaroslav / Vajík Karel): problems with lightpod | |