Wagens op KP
| Plaats | Nr. | Piloot / Copiloot Wagen |
Groep | Tijdstip KP | Gemiddelde snelheid sec/km |
Verschil leider Verschil vorige |
| 1 | 30
|
Dunovský
V.
/
Machů
Petr
Suzuki Ignis S1600 |
5 | 00:13:57.2 | 106.00 0.00 |
00:00:00.0 00:00:00.0 |
| 2 | 25
|
Skoupil
Jiří
/
Volf
Jirka
Citroën C2 S1600 |
5 | 00:14:31.8 | 101.79 1.40 |
00:00:34.6 00:00:34.6 |
| 3 | 31
|
Chmielewski
Jan
/
Zawada
P.
Citroën DS3 R3T |
5 | 00:14:32.6 | 101.70 1.44 |
00:00:35.4 00:00:00.8 |
| 4 | 27
|
Kneifel
Milan
/
Blažek
J.
Renault Clio R3 |
5 | 00:14:48.9 | 99.83 2.10 |
00:00:51.7 00:00:16.3 |
| 5 | 52
|
Kołtun
J.
/
Burkacki
T.
Citroën DS3 R3T |
5 | 00:14:58.1 | 98.81 2.47 |
00:01:00.9 00:00:09.2 |
| 6 | 29
|
Trojan
Jiří
/
Trojanová
Eva
Renault Clio R3 |
5 | 00:15:06.8 | 97.86 2.82 |
00:01:09.6 00:00:08.7 |
| 7 | 45
|
Štefan
David
/
Víchová
Iva
Renault Clio R3 |
5 | 00:15:12.4 | 97.26 3.05 |
00:01:15.2 00:00:05.6 |
| 8 | 55
|
Urban
Pavel
/
Švec
Jiří
Škoda Fabia TDI |
5 | 00:16:00.4 | 92.40 5.00 |
00:02:03.2 00:00:48.0 |
| Plaats | Nr. |
|
Piloot / Copiloot Wagen |
Plaats | Tijdstip KP Straftijd |
Totale tijd | Verschil leider Verschil vorige |
| 1 | 30 |
1 |
Dunovský
V.
/
Machů
Petr
Suzuki Ignis S1600 |
5 1 |
00:41:20.7 |
00:41:20.7 | 00:00:00.0 00:00:00.0 |
| 2 | 25 |
2 |
Skoupil
Jiří
/
Volf
Jirka
Citroën C2 S1600 |
5 2 |
00:42:30.8 |
00:42:30.8 | 00:01:10.1 00:01:10.1 |
| 3 | 31 |
3 |
Chmielewski
Jan
/
Zawada
P.
Citroën DS3 R3T |
5 3 |
00:42:51.2 |
00:42:51.2 | 00:01:30.5 00:00:20.4 |
| 4 | 27 |
4 |
Kneifel
Milan
/
Blažek
J.
Renault Clio R3 |
5 4 |
00:43:17.0 |
00:43:17.0 | 00:01:56.3 00:00:25.8 |
| 5 | 52 |
5 |
Kołtun
J.
/
Burkacki
T.
Citroën DS3 R3T |
5 5 |
00:43:32.3 |
00:43:32.3 | 00:02:11.6 00:00:15.3 |
| 6 | 29 |
6 |
Trojan
Jiří
/
Trojanová
Eva
Renault Clio R3 |
5 6 |
00:43:56.6 |
00:43:56.6 | 00:02:35.9 00:00:24.3 |
| 7 | 45 |
7 |
Štefan
David
/
Víchová
Iva
Renault Clio R3 |
5 7 |
00:44:01.0 00:00:10.0 |
00:44:11.0 | 00:02:50.3 00:00:14.4 |
| 8 | 55 |
8 |
Urban
Pavel
/
Švec
Jiří
Škoda Fabia TDI |
5 8 |
00:46:02.1 |
00:46:02.1 | 00:04:41.4 00:01:51.1 |
| INFORMATIE OVER KP 9 | |
(2 - Sołowow Michał / Baran Maciej):
Musíme před startem do druhého průjezdu trochu očistit brzdy, jelikož jsou značně zanesené prachem a bahnem z tratě. | |
|
(15 - Habaj Łukasz / Spentany Jacek):
Chceme zejména dojet, takže jsme jeli volnějším tempem. I tak jsme byli jednou v hodinách a ztratili nějakých deset vteřin. | |
|
(1 - Tlusťák Antonín / Škaloud Jan):
Tento průjezd se mi líbil. Na konci vložky jsme dojeli Habaje, ale kvůli prachu co za ním šel, jsme museli trochu zvolnit. I tak to bylo dobré. | |
|
(10 - Odložilík Roman / Tureček Martin):
Jeli jsme celkem v pohodě a bez chyb. Máme najetý malý náskok a ten snad udržíme, pokud ještě nedojde na nějaké chyby. | |
|
(5 - Valoušek Pavel / Hrůza Zdeněk):
Roman Kresta jel skutečně rychle, ale my do toho rizika jít nechtěli. Celé to nyní vyvrcholí na poslední erzetě. | |
|
(6 - Kresta Roman / Gross Petr):
Nyní je loterie, jestli zaprší nebo ne. Honíme se s ostatními o vteřinky, ale poslední etapa bude ještě dlouhá. Obuli jsme na vůz měkké řezané sliky kvůli možnosti deště. | |
|
(4 - Kopecký Jan / Starý Petr):
Myslím, že jedeme v pořádku. S Petrem jsme se domluvili ještě před startem do předposlední vložky, že trochu zvolníme. Proto nás překvapilo, že jsme ji vyhráli. Vepředu máme nasazeny měkké pneu, vzadu zase tvrdé. Uvidíme teď při druhém průjezdu, jestli to byla dobrá volba. Vypadá to, že vážně zaprší. | |
| (17 - Bujáček Martin / Omelka Marek): spun | |
| (15 - Habaj Łukasz / Spentany Jacek): technical problem with fuel pump | |
(21 - Michalík Roman / Kacerovský Pavel):
technical problem - turbo after SS 9 | |
|
(39 - Březík Miroslav / Běhula Martin):
technical problem - driveshaft in SS 9 | |