Poř. | St. č. | Jezdec / Spolujezdec Vůz |
Skup. | RZ čas | Pr.rychl. sec/km |
Ztráta ved. Ztráta před. |
1 | 41 |
Dohnal
Pavel
/
Vaňhara
Michal
Mitsubishi Lancer Evo IX |
SA/3 | 00:05:51.6 | 95.22 0.00 |
00:00:00.0 00:00:00.0 |
2 | 101 |
Hendrich
Jiří
/
Hendrich
Daniel
Mitsubishi Lancer Evo VII |
SA/3 | 00:05:53.6 | 94.68 0.22 |
00:00:02.0 00:00:02.0 |
3 | 102 |
Dvořák
Miloš
/
Středa
Hynek
Mitsubishi Lancer Evo IX |
SA/3 | 00:05:53.8 | 94.63 0.24 |
00:00:02.2 00:00:00.2 |
4 | 129 |
Jirsa
Martin
/
Beneš
David
Škoda Octavia |
SA/3 | 00:06:51.6 | 81.34 6.45 |
00:01:00.0 00:00:57.8 |
Poř. | St. č. |
|
Jezdec / Spolujezdec Vůz |
Poř. | RZ čas Penalizace |
Celkový čas | Ztráta ved. Ztráta před. |
1 | 102 |
1 |
Dvořák
Miloš
/
Středa
Hynek
Mitsubishi Lancer Evo IX |
SA/3 1 |
00:10:17.8 |
00:10:17.8 | 00:00:00.0 00:00:00.0 |
2 | 101 |
2 |
Hendrich
Jiří
/
Hendrich
Daniel
Mitsubishi Lancer Evo VII |
SA/3 2 |
00:10:22.1 |
00:10:22.1 | 00:00:04.3 00:00:04.3 |
3 | 129 |
3 |
Jirsa
Martin
/
Beneš
David
Škoda Octavia |
SA/3 3 |
00:11:57.1 |
00:11:57.1 | 00:01:39.3 00:01:35.0 |
4 | 41 |
4 |
Dohnal
Pavel
/
Vaňhara
Michal
Mitsubishi Lancer Evo IX |
SA/3 4 |
00:13:13.2 |
00:13:13.2 | 00:02:55.4 00:01:16.1 |
INFORMACE K RZ 2 | |
(152 - Kratochvíl Zdeněk / Kořínek Martin): technická závada - motor po RZ 2 | |
(121 - Lauterbach Stefan / Hirsch Alexander): technická závada - elektronika po RZ 2 | |
(119 - Kynčl Jan / Drešer Michal): technická závada - převodovka po RZ 2 | |
(163 - Švajda Zdeněk / Svoboda Ondřej): technická závada v RZ 2 | |
(147 - Hitzschke Dirk / Birke Martin): technická závada v RZ 2 | |
(155 - Búš Martin / Búš Josef): technická závada - motor v RZ 2 | |
(136 - Křišťan Jiří / Vrzal Martin): technická závada - elektrika po RZ 2 | |
(134 - Václavík Zdeněk / Hájek Václav): technická závada po RZ 2 | |
(56 - Paul Libor / Kortus Miroslav): technická závada - motor po RZ 2 | |
(57 - Brož Jiří / Neoral Martin): technická závada - převodovka po RZ 2 | |
(18 - Semerád Josef / Ceplecha Bohuslav): technická závada - motor po RZ 2 |