OS
Po OS
OS | Nazwa OS | Długość [km] | Czas | Kolejność na OS | Strata do lidera (s/km) |
Śred. prędkość | Kolejność po OS | Łączny czas | Strata do lidera | Kary |
1 | Štramberk | 12.61 | 00:07:16.5 | 18. |
00:00:46.3 3.67 |
104.00 | 18. | 00:07:16.5 | 00:00:46.3 | |
2 | Straník | 13.05 | 00:07:04.0 | 16. |
00:00:39.3 3.01 |
110.80 | 18. | 00:14:20.5 | 00:01:24.5 | |
3 | Štramberk | 12.61 | 00:07:21.0 | 21. |
00:00:52.7 4.18 |
102.94 | 16. | 00:21:41.5 | 00:02:17.2 | |
4 | Straník | 13.05 | 00:07:03.1 | 22. |
00:00:43.8 3.36 |
111.04 | 17. | 00:28:44.6 | 00:03:01.0 | |
5 | Helfštýn | 15.15 | 00:08:04.2 | 18. |
00:00:46.1 3.04 |
112.64 | 17. | 00:36:48.8 | 00:03:47.1 | |
6 | Špičky | 9.96 | 00:05:32.0 | 18. |
00:00:25.6 2.57 |
108.00 | 17. | 00:42:20.8 | 00:04:12.0 | |
7 | Helfštýn | 15.15 | 00:08:07.8 | 20. |
00:00:49.9 3.29 |
111.81 | 18. | 00:50:28.6 | 00:05:01.9 | |
8 | Špičky | 9.96 | 00:05:29.6 | 19. |
00:00:27.5 2.76 |
108.79 | 18. | 00:55:58.2 | 00:05:29.4 | |
9 | Santov | 24.65 | 00:14:18.2 | 21. |
00:01:15.1 3.05 |
103.40 | 19. | 01:10:16.4 | 00:06:44.5 |
Informacje
Data i czas | OS | Informacja |
26.03.2011 16:03 | 10 | (12 - Tarabus Jaromír / Norek Igor): technical problem - engine in SS 10 |
27.03.2011 23:03 | 8 | (12 - Tarabus Jaromír / Norek Igor): Tentokrát jsme jeli více na jistotu. I tak jsme s výsledkem relativně spokojeni. Doposud jsme se nenašli s brzdami a hledáme nejen optimální nastavení, ale také jak je ovládat. |
27.03.2011 11:03 | 4 | (12 - Tarabus Jaromír / Norek Igor): Po chybě na třetí RZ jsme lehce ztratili a na čtvrté rychlostce se nám začalo mlžit přední sklo, což za tmy není příjemné. Auto máme jinak v pohodě a už se mi i jízda začíná líbit. S autem se jede dobře a dá se jet i rychle, i když pochopitelně S2000 to není. |
27.03.2011 11:03 | 2 | (12 - Tarabus Jaromír / Norek Igor): S autem jsme do začátku spokojeni, jen musíme poladit v servisu brzdy. Nejsou dobře nastaveny a museli jsme kvůli tomu zvolnit tempo. Staronový spolujezdec Igor Norek je super a spolupracuje se nám dobře. |