BI
Poslije brzinskog ispita
| BI | Vrijeme BI | Dužina (km) | Vrijeme | Poredak u BI | Zaostatak za vodečim (s/km) |
Prosječna brzina | Poredak nakon BI | Ukupno vrijeme | Zaostatak za vodečim | Kazna |
| 5 | Helfštýn | 15.15 | 00:08:04.2 | 18. |
00:00:46.1 3.04 |
112.64 | 18. | 00:08:04.2 | 00:00:46.1 | |
| 6 | Špičky | 9.96 | 00:05:32.0 | 18. |
00:00:25.6 2.57 |
108.00 | 16. | 00:13:36.2 | 00:01:11.0 | |
| 7 | Helfštýn | 15.15 | 00:08:07.8 | 20. |
00:00:49.9 3.29 |
111.81 | 18. | 00:21:44.0 | 00:02:00.9 | |
| 8 | Špičky | 9.96 | 00:05:29.6 | 19. |
00:00:27.5 2.76 |
108.79 | 19. | 00:27:13.6 | 00:02:28.4 | |
| 9 | Santov | 24.65 | 00:14:18.2 | 21. |
00:01:15.1 3.05 |
103.40 | 20. | 00:41:31.8 | 00:03:43.5 |
Informacija
| Datum i vrijeme | BI | Informacija |
| 26.03.2011 16:03 | 10 |
(12 - Tarabus Jaromír / Norek Igor):
technical problem - engine in SS 10
|
| 27.03.2011 23:03 | 8 |
(12 - Tarabus Jaromír / Norek Igor):
Tentokrát jsme jeli více na jistotu. I tak jsme s výsledkem relativně spokojeni. Doposud jsme se nenašli s brzdami a hledáme nejen optimální nastavení, ale také jak je ovládat.
|