Πρόοδος ΕΔ
| Θέση | No | Οδηγός / Συνοδηγός Αυτοκίνητο |
Ομάδα | ΕΔ | Μέση ταχύτητα δλ/χλμ |
Διαφ. πρώτ. Διαφ. προηγ. |
| 1 | 9
|
Černý
Jan
/
Kohout
Pavel
Citroën DS3 R3T |
5 | 00:09:07.2 | 94.54 0.00 |
00:00:00.0 00:00:00.0 |
| 2 | 44
|
Křížek
Petr
/
Křížková
H.
Citroën C2 R2 Max |
6 | 00:09:26.7 | 91.29 1.36 |
00:00:19.5 00:00:19.5 |
| 3 | 45
|
Janczak
Rafał
/
Grudziński
M.
Citroën C2 R2 Max |
6 | 00:09:35.3 | 89.92 1.96 |
00:00:28.1 00:00:08.6 |
| 4 | 42
|
Přibyl
Pavel
/
Pilný
Aleš
Citroën C2 R2 Max |
6 | 00:09:48.7 | 87.87 2.89 |
00:00:41.5 00:00:13.4 |
| 5 | 37
|
Matys
Antonín
/
Vaněček
Aleš
Citroën DS3 R3T |
5 | 00:10:06.5 | 85.30 4.13 |
00:00:59.3 00:00:17.8 |
| Θέση | No |
|
Οδηγός / Συνοδηγός Αυτοκίνητο |
Θέση | ΕΔ Ποινή |
Συνολικός χρόνος | Διαφ. πρώτ. Διαφ. προηγ. |
| 1 | 9 |
1 |
Černý
Jan
/
Kohout
Pavel
Citroën DS3 R3T |
5 1 |
01:17:04.8 |
01:17:04.8 | 00:00:00.0 00:00:00.0 |
| 2 | 45 |
2 |
Janczak
Rafał
/
Grudziński
M.
Citroën C2 R2 Max |
6 1 |
01:21:28.3 |
01:21:28.3 | 00:04:23.5 00:04:23.5 |
| 3 | 37 |
3 |
Matys
Antonín
/
Vaněček
Aleš
Citroën DS3 R3T |
5 4 |
01:22:45.2 |
01:22:45.2 | 00:05:40.4 00:01:16.9 |
| 4 | 44 |
4 |
Křížek
Petr
/
Křížková
H.
Citroën C2 R2 Max |
6 6 |
01:23:01.2 00:00:10.0 |
01:23:11.2 | 00:06:06.4 00:00:26.0 |
| 5 | 42 |
5 |
Přibyl
Pavel
/
Pilný
Aleš
Citroën C2 R2 Max |
6 7 |
01:28:58.0 |
01:28:58.0 | 00:11:53.2 00:05:46.8 |
| Πληροφορίες για την Ε.Δ. 10 | |
(80 - Blahout Milan / Neoral Martin):
technical problem - gearbox after SS 10 | |
|
(50 - Hering Jan / Košner Luboš):
technical problem - radiator in SS 10 | |