Poř. | St. č. | Jezdec / Spolujezdec Vůz |
Skup. | RZ čas | Pr.rychl. sec/km |
Ztráta ved. Ztráta před. |
1 | 37 |
Janota
Miroslav
/
Novák
Petr
Porsche 997 GT3 |
4 | 00:08:36.3 | 95.67 0.00 |
00:00:00.0 00:00:00.0 |
2 | 47 |
Jirovec
Jiří
/
Janovská
K.
Porsche 997 GT3 |
4 | 00:08:38.8 | 95.20 0.18 |
00:00:02.5 00:00:02.5 |
3 | 50 |
Vonka
Jan
/
Kraus
Jaroslav
Porsche 997 GT3 |
4 | 00:08:53.3 | 92.62 1.24 |
00:00:17.0 00:00:14.5 |
4 | 49 |
Nešetřil
Petr
/
Černoch
Jiří
Porsche 997 GT3 |
4 | 00:08:53.5 | 92.58 1.25 |
00:00:17.2 00:00:00.2 |
5 | 48 |
Macek
Karel
/
Hůla
Bohumír
Porsche 997 GT3 |
4 | 00:09:15.8 | 88.87 2.88 |
00:00:39.5 00:00:22.3 |
Poř. | St. č. |
|
Jezdec / Spolujezdec Vůz |
Poř. | RZ čas Penalizace |
Celkový čas | Ztráta ved. Ztráta před. |
1 | 47 |
|
Jirovec
Jiří
/
Janovská
K.
Porsche 997 GT3 |
4 1 |
00:08:38.8 |
00:08:38.8 | 00:00:00.0 00:00:00.0 |
2 | 37 |
|
Janota
Miroslav
/
Novák
Petr
Porsche 997 GT3 |
4 2 |
00:08:36.3 00:00:05.0 |
00:08:41.3 | 00:00:02.5 00:00:02.5 |
3 | 49 |
|
Nešetřil
Petr
/
Černoch
Jiří
Porsche 997 GT3 |
4 3 |
00:08:53.5 |
00:08:53.5 | 00:00:14.7 00:00:12.2 |
4 | 50 |
|
Vonka
Jan
/
Kraus
Jaroslav
Porsche 997 GT3 |
4 4 |
00:08:53.3 00:00:05.0 |
00:08:58.3 | 00:00:19.5 00:00:04.8 |
5 | 48 |
|
Macek
Karel
/
Hůla
Bohumír
Porsche 997 GT3 |
4 5 |
00:09:15.8 |
00:09:15.8 | 00:00:37.0 00:00:17.5 |
INFORMACE K RZ 1 | |
(6 - Vlček Martin / Žáková Jindřiška): defekt | |
(75 - Černý Martin / Krajča Jaroslav): technická závada - motor v RZ 1 | |
(73 - Perník Jiří / Brůžek Tomáš): technická závada v RZ 1 | |
(53 - Kubík Vratko / Hlavičková Silvie): technická závada v RZ 1 | |
(60 - Cierzniewski Piotr / Bojar Michał): technická závada - motor před RZ 1 | |
(11 - Březík Martin / Omelka Marek): technická závada - chladič po RZ 1 | |
(23 - Čapka Jakub / Říhánek Ivan): technická závada - diferenciál v RZ 1 | |
(7 - Jakeš Miroslav / Ehlová Marcela): havárie v RZ 1 | |
(31 - Navrátil Jiří / Král Josef): odstoupil před startem | |
V Kopřivnici je zataženo, teplota kolem 15 stupňů, cesty jsou suché. |