Agrotec Petronas Rally Hustopeče 2022

Plaats	Nr.	Piloot / Copiloot Wagen	Groep	Tijdstip KP	Gemiddelde snelheid sec/km	Verschil leider Verschil vorige
1	1	Kopecký Jan / Hloušek Jan Škoda Fabia Rally2 Evo	RC2	00:05:32.2	120.07 0.00	00:00:00.0 00:00:00.0
2	3	Mareš Filip / Bucha Radovan Škoda Fabia Rally2 Evo	RC2	00:05:34.5	119.25 0.21	00:00:02.3 00:00:02.3
3	4	Stříteský D. / Hovorka Jiří Škoda Fabia R5	RC2	00:05:43.6	116.09 1.03	00:00:11.4 00:00:09.1
4	6	Březík Adam / Krajča Ondřej Škoda Fabia R5	RC2	00:05:47.0	114.95 1.34	00:00:14.8 00:00:03.4
5	9	Jakeš Miroslav / Novák Jaroslav Ford Fiesta R5 MkII	RC2	00:05:54.8	112.42 2.04	00:00:22.6 00:00:07.8
6	8	Vlček Martin / Skripová A. Hyundai i20 N Rally2	RC2	00:06:00.3	110.71 2.54	00:00:28.1 00:00:05.5
7	10	Cvrček V. / Šálek Ondřej Škoda Fabia Rally2 Evo	RC2	00:06:03.3	109.79 2.81	00:00:31.1 00:00:03.0
8	15	Trněný Karel / Pritzl Václav Ford Fiesta R5	RC2	00:06:12.6	107.05 3.65	00:00:40.4 00:00:09.3
9	14	Šimek Ondřej / Baďura V. Ford Fiesta R5	RC2	00:06:15.5	106.23 3.91	00:00:43.3 00:00:02.9
10	12	Trojan Karel / Chlup Petr Škoda Fabia R5	RC2	00:06:20.1	104.94 4.32	00:00:47.9 00:00:04.6
11	16	Jirásek Aleš / Machů Petr Škoda Fabia R5	RC2	00:06:23.8	103.93 4.66	00:00:51.6 00:00:03.7
12	18	Tomek David / Švec Roman Škoda Fabia Rally2 Evo	RC2	00:06:30.0	102.28 5.22	00:00:57.8 00:00:06.2
13	20	Zedník Petr / Zedníková O. Ford Fiesta R5 MkII	RC2	00:06:34.4	101.14 5.61	00:01:02.2 00:00:04.4
14	17	Hanák Jiří / Večerka Michal Škoda Fabia Rally2 Evo	RC2	00:06:35.8	100.78 5.74	00:01:03.6 00:00:01.4
-	28	Savruk Michal / Zalabák Pavel Škoda Fabia R5	RC2	00:06:35.8	100.78 5.74	00:01:03.6 00:00:00.0
16	27	Kačírek Petr / Řiháková P. Škoda Fabia R5	RC2	00:06:43.4	98.88 6.43	00:01:11.2 00:00:07.6
17	31	Vlček Marek / Plachý Tomáš Škoda Fabia Rally2 Evo	RC2	00:06:47.7	97.84 6.81	00:01:15.5 00:00:04.3
18	26	Pokorný Z. / Lasevič R. Škoda Fabia R5	RC2	00:06:50.5	97.17 7.07	00:01:18.3 00:00:02.8

Plaats	Nr.		Piloot / Copiloot Wagen	Plaats	Tijdstip KP Straftijd	Totale tijd	Verschil leider Verschil vorige
1	1	1	Kopecký Jan / Hloušek Jan Škoda Fabia Rally2 Evo	RC2 1	00:35:29.8	00:35:29.8	00:00:00.0 00:00:00.0
2	3	2	Mareš Filip / Bucha Radovan Škoda Fabia Rally2 Evo	RC2 2	00:35:38.1	00:35:38.1	00:00:08.3 00:00:08.3
3	4	3	Stříteský D. / Hovorka Jiří Škoda Fabia R5	RC2 3	00:36:18.7 00:00:30.0	00:36:48.7	00:01:18.9 00:01:10.6
4	9	5	Jakeš Miroslav / Novák Jaroslav Ford Fiesta R5 MkII	RC2 4	00:37:29.5	00:37:29.5	00:01:59.7 00:00:40.8
5	10	4	Cvrček V. / Šálek Ondřej Škoda Fabia Rally2 Evo	RC2 5	00:37:32.4	00:37:32.4	00:02:02.6 00:00:02.9
6	8	6	Vlček Martin / Skripová A. Hyundai i20 N Rally2	RC2 6	00:37:39.8	00:37:39.8	00:02:10.0 00:00:07.4
7	14	7	Šimek Ondřej / Baďura V. Ford Fiesta R5	RC2 7	00:38:37.7	00:38:37.7	00:03:07.9 00:00:57.9
8	15	9	Trněný Karel / Pritzl Václav Ford Fiesta R5	RC2 8	00:38:39.2	00:38:39.2	00:03:09.4 00:00:01.5
9	12	8	Trojan Karel / Chlup Petr Škoda Fabia R5	RC2 9	00:38:42.8	00:38:42.8	00:03:13.0 00:00:03.6
10	6	11	Březík Adam / Krajča Ondřej Škoda Fabia R5	RC2 10	00:39:03.5	00:39:03.5	00:03:33.7 00:00:20.7
11	16	10	Jirásek Aleš / Machů Petr Škoda Fabia R5	RC2 11	00:39:15.0	00:39:15.0	00:03:45.2 00:00:11.5
12	18	12	Tomek David / Švec Roman Škoda Fabia Rally2 Evo	RC2 12	00:39:52.3	00:39:52.3	00:04:22.5 00:00:37.3
13	17	13	Hanák Jiří / Večerka Michal Škoda Fabia Rally2 Evo	RC2 13	00:40:01.0	00:40:01.0	00:04:31.2 00:00:08.7
14	20	14	Zedník Petr / Zedníková O. Ford Fiesta R5 MkII	RC2 14	00:40:30.9	00:40:30.9	00:05:01.1 00:00:29.9
15	27	15	Kačírek Petr / Řiháková P. Škoda Fabia R5	RC2 15	00:40:59.6	00:40:59.6	00:05:29.8 00:00:28.7
16	28	17	Savruk Michal / Zalabák Pavel Škoda Fabia R5	RC2 16	00:41:07.4	00:41:07.4	00:05:37.6 00:00:07.8
17	31	16	Vlček Marek / Plachý Tomáš Škoda Fabia Rally2 Evo	RC2 17	00:41:19.3	00:41:19.3	00:05:49.5 00:00:11.9
18	26	18	Pokorný Z. / Lasevič R. Škoda Fabia R5	RC2 18	00:41:54.0	00:41:54.0	00:06:24.2 00:00:34.7

INFORMATIE OVER KP 6
(22 - Tarabus Jaromír / Trunkát Daniel): Všechno bylo v pořádku, jen jednou nás to docela vylekalo na třetí zkoušce. Na hrbatém na šotolině jsme si trochu zaskákali, ale dopadlo to dobře a jsme tady. Až na tu jednu krizi to ale bylo všechno bez problémů. Možná jsme to za tmy s tím prachem čekali i horší, ale uprostřed startovního pole už jsme na tom všichni naprosto stejně. Kdybysme měli opravdu závodit a někam se hnát, tak by nás to asi limitovalo víc, takto jsme zvolili variantu nevidíme - zpomalíme.
(12 - Trojan Karel / Chlup Petr): Po první sekci jsem to viděl hodně špatně. Z auta šly hrozné rány, bylo to na odstoupení. Nakonec to byl uvolněný diferenciál, takže mi spadnul kámen z srdce, protože se to dalo opravit a jedeme dál. Teď jsme bohužel odnesli to, že jedeme za Kukučkou s Lancerem Evo a v tom prachu je obrovský rozdíl, jestli jedeš za někým minutu nebo půl minuty. Bohužel, 'das ist motorsport'. Tak to je.
(15 - Trněný Karel / Pritzl Václav): Já bych to dneska rozdělil na dvě rozdílné rundy. Tím, že jsme ještě včera nevěděli, zda pojedeme, a na shakedownu jsme to celé ladili, tak jsme v první rundě hodně řešili auto a vůbec to nebyl výkon, který bych si představoval. Nechtěl jsem to lámat přes koleno, tak jsem si řekl, že ve druhé rundě zkusíme jet to naše, co tady umíme, protože já to tady mám strašně rád. Hrozně jsme se zrychlili, jeli jsme v noci časy jako ve dne a měl jsem z toho dobrý pocit. Bohužel jsme Šimka o vteřinu neskočili, ale za tu první rundu jsme si to ani nezasloužili.
(7 - Melichárek Jaroslav / Melichárek Erik): Jelo se nám podobně jako v první sekci. Na asfaltových úsecích dobré, na šotolinových jsme se trápili. V servisu jsme před touto sekcí udělali na autě několik změn, ale bylo to ještě horší, takže jsme ztráceli možná víc než předtím, do toho ta tma, nic jsme neviděli, takže to bylo takové trápení. Ale jsme tu a zítra je nový den, tak si snad lépe zazávodíme.
(8 - Vlček Martin / Skripová Alexandra): Svezli jsme se krásně a možná bychom se svezli ještě lépe, kdybychom viděli na cestu. Myslím si, že nerozhodnutí o těch dvou minutách bylo velice nešťastné a domnívám se, že sedmnáctiletá historie tohoto krásného závodu měla pořadatelům jasně napovědět, jak to tady vlastně v tu noc je. Je to obrovská škoda, protože mi to připadalo jako příliš velké riziko jet do absolutně bílé zdi. Argument, že jedeme podle rozpisu, je úplně lichý, protože když se mi v té bílé zdi objeví posádka, která bude nedejbože stát, bude vytočená bokem napříč cesty, tak já ji trefím v plné rychlosti.
(10 - Cvrček Věroslav jun. / Šálek Ondřej): Jsme i nadále spokojení. Byl to pěkný zážitek, i když ta jízda v noci byla taková divočejší. V prachu jsme museli improvizovat, ale to je na soutěžích to krásné. V rámci možností jsme se trochu posunuli vpřed na brzdách, ale to je dlouhá cesta a nedá se to vyřešit za jednu sekci. Pocitově je to dobré.
(9 - Jakeš Miroslav / Novák Jaroslav): Bylo to horší než v první sekci. Ford má doslova debilní tlačítko na přepínání dálkových světel, díky kterému nejdou přepínat na přejezdu v padesátikilometrové rychlosti, natož pak na erzetě. Takže jsem v tom prachu dvakrát zastavil na erzetě a jednou se málem naboural na rovině. Horší než v autoškole. Nemám ve zvyku si stěžovat na auta, ale tohle je fakt špatně vymyšlené.
(5 - Grzyb Grzegorz / Borko Tomasz): Byla to úplná idiocie. Nic jsme neviděli a pořád jen brzdili, bylo to jako v mlze. Úplná hovadina. Nemám k tomu co víc dodat.
(4 - Stříteský Dominik / Hovorka Jiří): Bylo tam hodně prachu, jak jsme se toho všichni obávali. Na poslední RZ sice ne tolik, ale ta první a druhá byly docela výživné. Nám se to podařilo docela stáhnout na čtvrté místo, takže když pominu chybu na druhé erzetě, jsme spokojení.
(3 - Mareš Filip / Bucha Radovan): My jsme po dnešku určitě spokojení. Byť jsme po malých kousíčcích něco ztráceli, tak jsme na dostřel a navíc jsem přesvědčený, že něco z té ztráty by se dalo eliminovat tím, že bychom viděli na cestu. Třetí erzeta byla už za dne kritická a teď za tmy to byl v některých místech až zbytečný risk. Nějak jsme se s tím poprali, ale samozřejmě, když člověk nevidí na cestu, tak musí ubrat. Jinak jsme si to ale užili, jelo se nám krásně, auto funguje super. Jsem spokojený. Rozpis nám seděl, byl přesný. Jen v prvních průjezdech to docela klouzalo, přesto, že jsem s tím počítal, mě to trochu překvapilo. Jinak to byla radost a snad se to líbilo i fanouškům na erzetách.
(2 - Pech Václav / Uhel Petr): Bylo to jednoduché. Potřebovali prostě dostat auto dopředu, takže nám nedali ty dvě minuty, které se tady v noci tradičně dávaly. Na těch šotolinách jsme museli jet pomalu, to je celé. Tři kilometry na šotolině v totální mlze. Nevím, proč to nová ředitelka rozhodla takto. Celou dobu se to tady tak dělalo, teď ne. Zničená celá sportovní hodnota a fair play.
(1 - Kopecký Jan / Hloušek Jan): Na trojce jsme se zrychlili, ale v těch uzavřených pasážích jsme měli jednoznačně výhodu v naší startovní pozici. Trochu nerozumím tomu, proč se nestartovalo po dvou minutách, protože plán takový byl. Je to škoda. Nevím, kdo to rozhodl, nebo proč se tak stalo, ale myslím, že by se mělo bojovat za fér podmínek. Pokud jde o nás, auto fungovalo dobře, Honza taky. Neudělali jsme žádnou zásadní chybu, jemné a drobné chybičky by se našly, ale nic zásadního.
(23 - Šikl Martin / Vilímek Petr): puncture

Select	Algemeen Shakedown Etappe 1 Etappe 2
KP	1 2 3 SP 4 5 6
Klasse	Alle RC2 RC3 RC4 I RC4 II RC5 RGT RN6 RN7 RN8 RN9 2 3 5 6 7 11 12
Groep	CEZ1 CEZ2 CEZ3 Divize 1 Divize 2
Kampioenschap	ABSOLUT CEZ MČR MSR MSR 2WD 2WD JUNIOR 55+ LADIES PEUGEOT