| Поз. | Нет | Пилот / Штурман Автом. | группа | Время СУ | Ср.скорость сек/км | Разн.от лидера Разн.от пред. | 
| 1 | 21   | Neoral
                            Martin
                        /
                        Kocour
                            Tomáš Škoda Favorit 136 L | E/1 | 00:12:33.4 | 79.75 0.00 | 00:00:00.0 00:00:00.0 | 
| 2 | 29   | Šimánko
                            Jan
                        /
                        Bartl
                            Michal Škoda 130 L | E/1 | 00:13:10.6 | 76.00 2.23 | 00:00:37.2 00:00:37.2 | 
| 3 | 32   | Horčík
                            Karel
                        /
                        Zetek
                            Jiří Škoda 130 L | E/1 | 00:13:43.0 | 73.01 4.17 | 00:01:09.6 00:00:32.4 | 
| 4 | 36   | Zavřel
                            M.
                        /
                        Vtípil
                            Martin Škoda 130 L | E/1 | 00:14:13.6 | 70.39 6.00 | 00:01:40.2 00:00:30.6 | 
| Поз. | Нет |     | Пилот / Штурман Автом. | Поз. | Время СУ Пенализация | Общее время | Разн.от лидера Разн.от пред. | 
| 1 | 21  |   1 | Neoral
                Martin
/
                Kocour
                Tomáš Škoda Favorit 136 L | E/1 1 | 00:46:30.8 | 00:46:30.8 | 00:00:00.0 00:00:00.0 | 
| 2 | 29  |   2 | Šimánko
                Jan
/
                Bartl
                Michal Škoda 130 L | E/1 2 | 00:49:15.8 | 00:49:15.8 | 00:02:45.0 00:02:45.0 | 
| 3 | 32  |   3 | Horčík
                Karel
/
                Zetek
                Jiří Škoda 130 L | E/1 3 | 00:51:46.8 | 00:51:46.8 | 00:05:16.0 00:02:31.0 | 
| 4 | 36  |   4 | Zavřel
                M.
/
                Vtípil
                Martin Škoda 130 L | E/1 4 | 00:53:08.0 | 00:53:08.0 | 00:06:37.2 00:01:21.2 | 
| Информация о СУ 10 | |
|  (33 - Klečka Pavel / Slíva Libor):
            technical problem in SS 10 | |
|  (35 - Souček Stanislav / Kovář David):
            technical problem in SS 10 | |


 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                
