Postęp OS
| Poz. | Nr | Kierowca / Pilot Samochód |
Klasa | Czas OS | Śred. prędkość s/km |
Strata do lidera Strata do poprz. |
| 1 | 7
|
Michálek
Petr
/
Maryška
Roman
Suzuki Swift GTi |
E/1 | 00:08:14.1 | 84.15 0.00 |
00:00:00.0 00:00:00.0 |
| 2 | 25
|
Farník
Petr
/
Nakagawa
Akiko
Škoda Favorit 136 L |
E/1 | 00:08:47.4 | 78.84 2.88 |
00:00:33.3 00:00:33.3 |
| 3 | 47
|
Horčík
Karel
/
Flaska
Jan
Škoda 130 L |
E/1 | 00:10:30.9 | 65.91 11.84 |
00:02:16.8 00:01:43.5 |
| Poz. | Nr |
|
Kierowca / Pilot Samochód |
Poz. | Czas OS Kary |
Łączny czas | Strata do lidera Strata do poprz. |
| 1 | 7 |
1 |
Michálek
Petr
/
Maryška
Roman
Suzuki Swift GTi |
E/1 1 |
00:24:49.9 |
00:24:49.9 | 00:00:00.0 00:00:00.0 |
| 2 | 25 |
2 |
Farník
Petr
/
Nakagawa
Akiko
Škoda Favorit 136 L |
E/1 2 |
00:25:33.8 |
00:25:33.8 | 00:00:43.9 00:00:43.9 |
| 3 | 47 |
4 |
Horčík
Karel
/
Flaska
Jan
Škoda 130 L |
E/1 3 |
00:35:18.2 |
00:35:18.2 | 00:10:28.3 00:09:44.4 |
| INFOMACJE Z OS 3 | |
(17 - Bělohradský Tomáš / Bašta Pavel):
technical problem - engine in SS 3 | |