SS progress
Pos. | No. | Driver / Co-driver Vehicle |
Group | SS time | Aver. speed sec/km |
Diff.Leader Diff.Prev. |
1 | 31 |
Kundlák
Ján
/
Rezková
M.
Peugeot 208 R2 |
6 | 00:11:26.1 | 93.97 0.00 |
00:00:00.0 00:00:00.0 |
2 | 29 |
Dunovský
V.
/
Glössl
Petr
Peugeot 208 R2 |
6 | 00:11:26.6 | 93.91 0.03 |
00:00:00.5 00:00:00.5 |
3 | 30 |
Mareš
Filip
/
Hloušek
Jan
Peugeot 208 R2 |
6 | 00:11:27.8 | 93.74 0.09 |
00:00:01.7 00:00:01.2 |
4 | 53 |
Madsen
Jacob
/
Lykke Jensen
L.
Opel Adam R2 |
6 | 00:11:42.3 | 91.81 0.90 |
00:00:16.2 00:00:14.5 |
5 | 42 |
Navrátil
J.
/
Gál
Julius
Peugeot 208 R2 |
6 | 00:11:52.5 | 90.49 1.47 |
00:00:26.4 00:00:10.2 |
6 | 39 |
Lunga
Jan
/
Koubek
Ondřej
Peugeot 208 R2 |
6 | 00:11:55.8 | 90.08 1.66 |
00:00:29.7 00:00:03.3 |
7 | 65 |
Nagy
Pavol
/
Večerka
Michal
Peugeot 208 R2 |
6 | 00:12:00.1 | 89.54 1.90 |
00:00:34.0 00:00:04.3 |
8 | 38 |
Nekvapil
L.
/
Koscelník
R.
Opel Adam R2 |
6 | 00:12:05.5 | 88.87 2.20 |
00:00:39.4 00:00:05.4 |
9 | 62 |
Knápek
Tomáš
/
Horák
Ivan
Peugeot 208 R2 |
6 | 00:12:37.3 | 85.14 3.98 |
00:01:11.2 00:00:31.8 |
10 | 40 |
Guryča
Tomáš
/
Vybíral
Ivo
Peugeot 208 R2 |
6 | 00:12:40.7 | 84.76 4.17 |
00:01:14.6 00:00:03.4 |
11 | 76 |
Fiala
Petr
/
Zigler
Martin
Škoda Fabia TDI |
11 | 00:12:48.2 | 83.93 4.58 |
00:01:22.1 00:00:07.5 |
12 | 61 |
Obadal
Milan
/
Osička
V.
Renault Clio R3 |
5 | 00:12:55.7 | 83.12 5.00 |
00:01:29.6 00:00:07.5 |
13 | 54 |
Hordossy
Robert
/
Palivec
Š.
Opel Adam Cup |
6 | 00:12:56.4 | 83.04 5.04 |
00:01:30.3 00:00:00.7 |
14 | 63 |
Surovič
Jan
/
Němec
Petr
Opel Adam R2 |
6 | 00:13:03.0 | 82.34 5.41 |
00:01:36.9 00:00:06.6 |
15 | 67 |
Daňhel
V.
/
Špačková
M.
Renault Clio Sport |
8 | 00:13:10.8 | 81.53 5.85 |
00:01:44.7 00:00:07.8 |
16 | 59 |
Rada
Martin
/
Jugas
Jaroslav
Alfa Romeo 147 |
8 | 00:13:14.8 | 81.12 6.07 |
00:01:48.7 00:00:04.0 |
17 | 64 |
Brtníček
P.
/
Kouřil
Rudolf
Opel Adam Cup |
6 | 00:13:16.0 | 81.00 6.14 |
00:01:49.9 00:00:01.2 |
18 | 57 |
Kuba
Filip
/
Jurčík
Jan
Opel Adam Cup |
6 | 00:13:16.8 | 80.92 6.18 |
00:01:50.7 00:00:00.8 |
19 | 74 |
Dědic
V.
/
Kotková
V.
Škoda Fabia |
7 | 00:13:17.6 | 80.84 6.23 |
00:01:51.5 00:00:00.8 |
20 | 78 |
Grafek
Petr
/
Matějka
J.
Honda Civic Vti |
9 | 00:13:19.3 | 80.67 6.32 |
00:01:53.2 00:00:01.7 |
21 | 60 |
Trojan
Michal
/
Benda
Jiří
Renault Clio R3T |
5 | 00:13:19.6 | 80.64 6.34 |
00:01:53.5 00:00:00.3 |
22 | 58 |
Stejskal
V.
/
Říha
Lukáš
Renault Clio Sport |
8 | 00:13:20.8 | 80.51 6.40 |
00:01:54.7 00:00:01.2 |
23 | 82 |
Picek
Luboš
/
Picková
M.
Škoda Fabia |
7 | 00:13:26.1 | 79.99 6.70 |
00:02:00.0 00:00:05.3 |
24 | 75 |
Šenk
Miroslav
/
Hora
Marek
Škoda Fabia TDI |
11 | 00:13:29.1 | 79.69 6.87 |
00:02:03.0 00:00:03.0 |
25 | 73 |
Kovář
David
/
Belda
Lukáš
Škoda Felicia |
7 | 00:13:31.9 | 79.41 7.02 |
00:02:05.8 00:00:02.8 |
26 | 68 |
Frána
Lukáš
/
Procházka
M.
Renault Clio Sport |
8 | 00:13:38.9 | 78.73 7.41 |
00:02:12.8 00:00:07.0 |
27 | 77 |
Sekyra
Miloš
/
Báťa
Karel
Škoda Fabia TDI |
11 | 00:13:42.4 | 78.40 7.61 |
00:02:16.3 00:00:03.5 |
28 | 86 |
Janecký
Jiří
/
Pokorný
Milan
Škoda Fabia |
7 | 00:13:49.7 | 77.71 8.02 |
00:02:23.6 00:00:07.3 |
29 | 84 |
Dukát
Petr
/
Sedláček
Petr
Škoda Fabia |
7 | 00:13:57.3 | 77.00 8.44 |
00:02:31.2 00:00:07.6 |
30 | 71 |
Bartúnek
Tibor
/
Drmota
Zdeněk
Honda Civic Type R |
8 | 00:14:05.1 | 76.29 8.88 |
00:02:39.0 00:00:07.8 |
31 | 83 |
Ciller
Michal
/
Koťátko
Radek
Škoda Fabia |
7 | 00:14:16.4 | 75.29 9.51 |
00:02:50.3 00:00:11.3 |
32 | 81 |
Zeman
Milan
/
Vytasil
J.
Škoda Fabia |
7 | 00:14:24.9 | 74.55 9.98 |
00:02:58.8 00:00:08.5 |
33 | 79 |
Kadlec
Miroslav
/
Janalík
Daniel
Honda Civic Vti |
9 | 00:14:43.9 | 72.94 11.04 |
00:03:17.8 00:00:19.0 |
Pos. | No. |
|
Driver / Co-driver Vehicle |
Pos. | SS time Penalty |
Total time | Diff.Leader Diff.Prev. |
1 | 29 |
1 |
Dunovský
V.
/
Glössl
Petr
Peugeot 208 R2 |
6 1 |
00:38:13.8 |
00:38:13.8 | 00:00:00.0 00:00:00.0 |
2 | 30 |
2 |
Mareš
Filip
/
Hloušek
Jan
Peugeot 208 R2 |
6 2 |
00:38:16.7 |
00:38:16.7 | 00:00:02.9 00:00:02.9 |
3 | 31 |
5 |
Kundlák
Ján
/
Rezková
M.
Peugeot 208 R2 |
6 3 |
00:38:25.3 |
00:38:25.3 | 00:00:11.5 00:00:08.6 |
4 | 53 |
3 |
Madsen
Jacob
/
Lykke Jensen
L.
Opel Adam R2 |
6 4 |
00:38:37.5 |
00:38:37.5 | 00:00:23.7 00:00:12.2 |
5 | 39 |
4 |
Lunga
Jan
/
Koubek
Ondřej
Peugeot 208 R2 |
6 5 |
00:38:51.1 |
00:38:51.1 | 00:00:37.3 00:00:13.6 |
6 | 42 |
6 |
Navrátil
J.
/
Gál
Julius
Peugeot 208 R2 |
6 6 |
00:39:16.0 00:00:05.0 |
00:39:21.0 | 00:01:07.2 00:00:29.9 |
7 | 38 |
7 |
Nekvapil
L.
/
Koscelník
R.
Opel Adam R2 |
6 7 |
00:39:38.2 |
00:39:38.2 | 00:01:24.4 00:00:17.2 |
8 | 65 |
14 |
Nagy
Pavol
/
Večerka
Michal
Peugeot 208 R2 |
6 8 |
00:40:27.8 |
00:40:27.8 | 00:02:14.0 00:00:49.6 |
9 | 40 |
9 |
Guryča
Tomáš
/
Vybíral
Ivo
Peugeot 208 R2 |
6 9 |
00:40:42.5 |
00:40:42.5 | 00:02:28.7 00:00:14.7 |
10 | 62 |
11 |
Knápek
Tomáš
/
Horák
Ivan
Peugeot 208 R2 |
6 10 |
00:40:45.5 |
00:40:45.5 | 00:02:31.7 00:00:03.0 |
11 | 61 |
8 |
Obadal
Milan
/
Osička
V.
Renault Clio R3 |
5 1 |
00:40:47.3 |
00:40:47.3 | 00:02:33.5 00:00:01.8 |
12 | 76 |
10 |
Fiala
Petr
/
Zigler
Martin
Škoda Fabia TDI |
11 1 |
00:40:55.4 |
00:40:55.4 | 00:02:41.6 00:00:08.1 |
13 | 58 |
12 |
Stejskal
V.
/
Říha
Lukáš
Renault Clio Sport |
8 1 |
00:41:30.7 |
00:41:30.7 | 00:03:16.9 00:00:35.3 |
14 | 60 |
13 |
Trojan
Michal
/
Benda
Jiří
Renault Clio R3T |
5 2 |
00:41:36.1 |
00:41:36.1 | 00:03:22.3 00:00:05.4 |
15 | 63 |
16 |
Surovič
Jan
/
Němec
Petr
Opel Adam R2 |
6 11 |
00:41:51.0 |
00:41:51.0 | 00:03:37.2 00:00:14.9 |
16 | 74 |
15 |
Dědic
V.
/
Kotková
V.
Škoda Fabia |
7 1 |
00:42:00.2 |
00:42:00.2 | 00:03:46.4 00:00:09.2 |
17 | 67 |
18 |
Daňhel
V.
/
Špačková
M.
Renault Clio Sport |
8 2 |
00:42:12.6 00:00:05.0 |
00:42:17.6 | 00:04:03.8 00:00:17.4 |
18 | 54 |
19 |
Hordossy
Robert
/
Palivec
Š.
Opel Adam Cup |
6 12 |
00:42:17.5 00:00:05.0 |
00:42:22.5 | 00:04:08.7 00:00:04.9 |
19 | 68 |
17 |
Frána
Lukáš
/
Procházka
M.
Renault Clio Sport |
8 3 |
00:42:32.7 |
00:42:32.7 | 00:04:18.9 00:00:10.2 |
20 | 59 |
20 |
Rada
Martin
/
Jugas
Jaroslav
Alfa Romeo 147 |
8 4 |
00:42:45.9 |
00:42:45.9 | 00:04:32.1 00:00:13.2 |
21 | 57 |
22 |
Kuba
Filip
/
Jurčík
Jan
Opel Adam Cup |
6 13 |
00:42:53.2 |
00:42:53.2 | 00:04:39.4 00:00:07.3 |
22 | 64 |
24 |
Brtníček
P.
/
Kouřil
Rudolf
Opel Adam Cup |
6 14 |
00:43:00.1 |
00:43:00.1 | 00:04:46.3 00:00:06.9 |
23 | 75 |
21 |
Šenk
Miroslav
/
Hora
Marek
Škoda Fabia TDI |
11 2 |
00:43:03.0 |
00:43:03.0 | 00:04:49.2 00:00:02.9 |
24 | 78 |
25 |
Grafek
Petr
/
Matějka
J.
Honda Civic Vti |
9 1 |
00:43:07.9 |
00:43:07.9 | 00:04:54.1 00:00:04.9 |
25 | 73 |
23 |
Kovář
David
/
Belda
Lukáš
Škoda Felicia |
7 2 |
00:43:13.2 |
00:43:13.2 | 00:04:59.4 00:00:05.3 |
26 | 82 |
26 |
Picek
Luboš
/
Picková
M.
Škoda Fabia |
7 3 |
00:43:36.5 |
00:43:36.5 | 00:05:22.7 00:00:23.3 |
27 | 86 |
29 |
Janecký
Jiří
/
Pokorný
Milan
Škoda Fabia |
7 4 |
00:44:24.1 |
00:44:24.1 | 00:06:10.3 00:00:47.6 |
28 | 71 |
27 |
Bartúnek
Tibor
/
Drmota
Zdeněk
Honda Civic Type R |
8 5 |
00:44:33.4 |
00:44:33.4 | 00:06:19.6 00:00:09.3 |
29 | 77 |
30 |
Sekyra
Miloš
/
Báťa
Karel
Škoda Fabia TDI |
11 3 |
00:44:38.3 |
00:44:38.3 | 00:06:24.5 00:00:04.9 |
30 | 84 |
31 |
Dukát
Petr
/
Sedláček
Petr
Škoda Fabia |
7 5 |
00:44:54.4 |
00:44:54.4 | 00:06:40.6 00:00:16.1 |
31 | 83 |
32 |
Ciller
Michal
/
Koťátko
Radek
Škoda Fabia |
7 6 |
00:45:14.3 |
00:45:14.3 | 00:07:00.5 00:00:19.9 |
32 | 81 |
33 |
Zeman
Milan
/
Vytasil
J.
Škoda Fabia |
7 7 |
00:46:11.5 00:00:05.0 |
00:46:16.5 | 00:08:02.7 00:01:02.2 |
33 | 79 |
34 |
Kadlec
Miroslav
/
Janalík
Daniel
Honda Civic Vti |
9 2 |
00:46:56.2 |
00:46:56.2 | 00:08:42.4 00:00:39.7 |
INFORMATION ABOUT SS 3 | |
(90 - Holická Barbora / Haumer David): technical problem - gearbox in SS 3 | |
(32 - Štochl Karel / Vacková Adéla): technical problem - gearbox after SS 3 | |
(65 - Nagy Pavol / Večerka Michal): Máme měkčí gumy na sucho, pocitově to bylo lepší, než v první rundě. | |
(37 - Tuček Marcel / Dufek Petr): Jeli jsme to asi stejně, jako v prvním kole. Oproti soupeřům nám teď napršelo, ale my to tak bereme. Rozhodovat se bude zítra. | |
(36 - Nešetřil Petr / Černoch Jiří): Dali jsme řízlý slick. Zezačátku to dost klouzalo. Jednou se mi to trošku přetočilo, ale naštěstí se to sebralo. | |
(32 - Štochl Karel / Vacková Adéla): Přestala nám řadit převodovka, takže jsme dojížděli pomalu. | |
(34 - Kirnig Richard / Hovorka Jiří): Sem tam to klouzalo. Jedeme intermedia. | |
(31 - Kundlák Ján / Rezková Michala): V rámci možností jsme se s počasím poprali. | |
rain on stage | |
(30 - Mareš Filip / Hloušek Jan): Kluci auto v servisu opravili, takže vše bez problémů. Na předchozí zkoušce jsem těm brzdám dal až moc zabrat. | |
(29 - Dunovský Václav / Glössl Petr): Pneumatiky jsme zvolili nejlíp, jak jsme mohli. Větší déšť se spustil až v závěru zkoušky. Zajeli jsme dobře, jsem zvědavý na srovnání se soupeři. | |
(28 - Čapka Jakub / Říhánek Ivan): Opět jsme prokoučovali pneumatiky. Dali jsme suché pneumatiky a zase začíná pršet. Zkoušku jsme si užili, naštěstí začalo pršet až později. | |
(27 - Tomek David / Zeman Marek): Měli jsme problém na druhé zkoušce. Teď jsme se svezli pěkně, měli jsme slicky a stihli jsme to ještě před deštěm. Uvidíme, co bude na dalším testu. | |
(26 - Tošovský Jiří / Plachý Tomáš): Čím dál tím je to lepší. Začali jsme hodně pomalu, teď už zrychlujeme. Ale pořád se bavíme jízdou, hodně to klouže. | |
(25 - Šikl Martin / Vilímek Petr): Mysleli jsme, že bude pršet, tak jsme dali media, ale nepršelo. Uvidíme, jak to bude vypadat na další zkoušce. | |
(24 - Pešl Jaroslav / Pešek Roman): Vzhledem k tomu, že začíná pršet, tak budeme dávat dopředu asi řezané pneumatiky. | |
(23 - Szeja Jarosław / Szeja Marcin): Lot of fun. We have no tyres for rain, so we have taken dry tyres. We will see how it will be on next stage. | |
(22 - Kopáček Václav / Rendlová Barbora): Turbo pořád zlobí. Teď jsme navíc špatně obuli, takže se to hned na začátku přehřálo. Ale svezli jsme se pěkně. | |
(21 - Březík Martin / Omelka Marek): Dobře jsme obuli, žádné větší problémy. | |
(20 - Růžička Tomáš / Novák Jaroslav): Na suchu to bylo o něco lepší. Nechali jsme si měkké kola, hlavně kvůli další zkoušce. Je to těžké, jedeme opatrně. | |
(19 - Adolf Robert / Novák Petr): Oschlo to, je to dobré. Ale je tam spousta zrádných míst, kde je potřeba dávat si pozor. | |
(17 - Scharmach Peter / Zenz Dennis): We are too slow comparing to the czech guys. Very exciting. | |
(16 - Trojan Karel / Chlup Petr): Teď jsme obuli líp. Asfalt není úplně suchý, ale je to určitě lepší, než předtím. Pořád se s autem učíme, potřebujeme najezdit kilometry. | |
(15 - Vojtěch Štěpán / Ernst Michal): Teď jsme dali správnou gumu, takže to pro nás bylo lepší. Zrychlujeme se kilometr po kilometru, auto drží. | |
(12 - Jelínek Jan / Machů Petr): Máme mokré gumy a je sucho. Ale myslím, že je to lepší, jak kdyby to bylo obráceně. Ale jinak dobré, auto funguje super. | |
(10 - Vlček Martin / Žáková Jindřiška): Nemáme slick, takže čas nic moc. Doufám, že to využijeme na další zkoušce. | |
(9 - Štajf Vojtěch / Rajnoha František): Jak to oschlo, tak se vracíme s tempem tam, kde jsme byli v Hustopečích. Já jsem spokojený. Máme obuté pneumatiky spíš na tu další zkoušku, takže tady se to trochu vozilo. Ale jak říkám, jsem spokojený. | |
(8 - Kreim Fabian / Christian Frank): It was very good. We have good feeling and good rhythm. We have made good tyre decision, better than in the first loop. We are enjoying it. | |
(7 - Jakeš Miroslav / Ehlová Marcela): Určitě to bylo lepší, než na mokru. Snažíme se, ale pořád to není ono. Musíme přidat. | |
(5 - Černý Jan / Černohorský Petr): Bylo to na suchu, ale pro nás to bylo horší. Tady jedeme hodně v omezovači, tady s naším autem ztrácíme. Snažil jsem se, myslím, že jsem jel pěkně. Uvidíme na další zkoušce. | |
(4 - Dohnal Jan / Zalabák Pavel): Technika je na tom skvěle. Na Návarově jsem se přetočil, ztratili jsme tam čtyři minuty. Auto funguje, ale ani na první, ani teď na druhou rundu jsem nezvolil vhodné pneumatiky, tak se kloužeme. | |
(3 - Pech Václav / Uhel Petr): Zkouška se mi nelíbila, blbě jsem obul. Špatné. | |
(1 - Kopecký Jan / Dresler Pavel): Vložka je teďka z 80% suchá. Dali jsme stejné kola, jako v první rundě. Snažil jsem se pneumatiky trochu pošetřit a myslím, že to vyšlo. Pech nám v prvním průjezdu dal. Přeci jen, 400 koní je 400 koní. Ve druhé vložce jsme mu to vrátili. | |
Start of stage will be delayed for 12 minutes. |