RZ
Po RZ
| RZ | Název RZ | Délka [km] | Čas | Pořadí v RZ | Ztráta na 1. (s/km) |
Pr.rychl. | Pořadí po RZ | Celkový čas | Ztráta na 1. | Penalizace |
| 1 | SSS Zlín | 9.36 | 00:07:04.5 | 3. |
00:00:01.1 0.12 |
79.38 | 3. | 00:07:04.5 | 00:00:01.1 | |
| 2 | Biskupice | 8.89 | 00:04:42.7 | 2. |
00:00:01.7 0.19 |
113.21 | 3. | 00:11:47.2 | 00:00:00.3 | |
| 3 | Pindula | 12.95 | 00:06:41.5 | 1. |
00:00:00.0 0.00 |
116.11 | 1. | 00:18:28.7 | 00:00:00.0 | |
| 4 | Troják | 28.69 | 00:15:49.0 | 1. |
00:00:00.0 0.00 |
108.83 | 1. | 00:34:17.7 | 00:00:00.0 | |
| 5 | Semetín | 11.49 | 00:06:34.1 | 3. |
00:00:03.2 0.28 |
104.96 | 1. | 00:40:51.8 | 00:00:00.0 | |
| 6 | Biskupice | 8.89 | 00:04:40.1 | 2. |
00:00:00.6 0.07 |
114.26 | 1. | 00:45:31.9 | 00:00:00.0 | |
| 7 | Pindula | 12.95 | 00:06:41.1 | 4. |
00:00:03.9 0.30 |
116.23 | 1. | 00:52:13.0 | 00:00:00.0 | |
| 8 | Troják | 28.69 | 00:15:44.7 | 2. |
00:00:00.0 0.00 |
109.33 | 1. | 01:07:57.7 | 00:00:00.0 | |
| 9 | Semetín | 11.49 | 00:06:30.3 | 3. |
00:00:03.2 0.28 |
105.98 | 1. | 01:14:28.0 | 00:00:00.0 | |
| 10 | Maják | 22.69 | 00:12:42.6 | 5. |
00:00:15.8 0.70 |
107.11 | 1. | 01:27:10.6 | 00:00:00.0 | |
| 11 | Kudlovice | 10.48 | 00:05:30.3 | 5. |
00:00:02.1 0.20 |
114.22 | 1. | 01:32:40.9 | 00:00:00.0 | |
| 12 | Halenkovice | 24.37 | 00:12:54.2 | 2. |
00:00:02.7 0.11 |
113.32 | 1. | 01:45:35.1 | 00:00:00.0 | |
| 13 | Maják | 22.69 | 00:12:17.2 | 3. |
00:00:05.6 0.25 |
110.80 | 1. | 01:57:52.3 | 00:00:00.0 | |
| 14 | Kudlovice | 10.48 | 00:05:23.1 | 2. |
00:00:00.7 0.07 |
116.77 | 1. | 02:03:15.4 | 00:00:00.0 | |
| 15 | Halenkovice | 24.37 | 00:12:36.3 | 2. |
00:00:00.8 0.03 |
116.00 | 1. | 02:15:51.7 | 00:00:00.0 |
Přehled informací
| Datum a čas | RZ | Informace |
| 28.08.2011 08:08 | 10 | (5 - Kopecký Jan / Starý Petr): problémy s posilovačem řízení |
| 27.08.2011 15:08 | 1 |
(5 - Kopecký Jan / Starý Petr):
„Bylo to fantastický a diváci úžasní. Občas jsme udělali nějaký ten smyk, takže jízda nebyla optimální. Nešli jsme do zbytečného rizika, protože rally začíná v podstatě zítra a bylo by nyní zbytečné poškodit vůz.“
|