| Poz. | Nr | Kierowca / Pilot Samochód | Klasa | Czas OS | Śred. prędkość s/km | Strata do lidera Strata do poprz. | 
| 1 | 204   | Budil
                            Stanislav
                        /
                        Vejvoda
                            Petr BMW 2002 TI | C/3 | 00:11:47.7 | 89.07 0.00 | 00:00:00.0 00:00:00.0 | 
| 2 | 208   | Krejsa
                            Miroslav
                        /
                        Krejsová
                            V. Opel Ascona A | C/3 | 00:12:24.1 | 84.71 2.08 | 00:00:36.4 00:00:36.4 | 
| 3 | 225   | Kratina
                            Petr
                        /
                        Pfajfr
                            Tomáš BMW 2002 TI | C/3 | 00:12:33.4 | 83.67 2.61 | 00:00:45.7 00:00:09.3 | 
| 4 | 232   | Svoboda
                            B.
                        /
                        Těšínský
                            P. Škoda 1000 MB | C/0 | 00:13:32.2 | 77.61 5.97 | 00:01:44.5 00:00:58.8 | 
| Poz. | Nr |     | Kierowca / Pilot Samochód | Poz. | Czas OS Kary | Łączny czas | Strata do lidera Strata do poprz. | 
| 1 | 204  |   1 | Budil
                Stanislav
/
                Vejvoda
                Petr BMW 2002 TI | C/3 1 | 00:42:38.5 | 00:42:38.5 | 00:00:00.0 00:00:00.0 | 
| 2 | 208  |   2 | Krejsa
                Miroslav
/
                Krejsová
                V. Opel Ascona A | C/3 2 | 00:44:51.9 | 00:44:51.9 | 00:02:13.4 00:02:13.4 | 
| 3 | 225  |   3 | Kratina
                Petr
/
                Pfajfr
                Tomáš BMW 2002 TI | C/3 3 | 00:45:36.3 | 00:45:36.3 | 00:02:57.8 00:00:44.4 | 
| 4 | 232  |   4 | Svoboda
                B.
/
                Těšínský
                P. Škoda 1000 MB | C/0 1 | 00:49:14.4 | 00:49:14.4 | 00:06:35.9 00:03:38.1 | 
| INFOMACJE Z OS 10 | |
| Informacje jeszcze niedostępne! | |


 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                
